П'ятиступінчаста коробка передач двигуна об'ємом 2 л
Двигун до коробки передач - 55 Нм
Гайка до нижньої сторони коробки — 55 Нм
Первинні вали до коробки передач - 45 Нм
Кришка над вимикаючим підшипником - 15 Нм
Картер коробки передач до корпусу підшипника – 20 Нм
з податливими гвинтами - 25 Нм
Гайка для затискних гвинтів - 15 Нм
Гвинт для затискних гвинтів - 15 Нм
Кришка для валу перемикання - 20 Нм
Пробки для заливки та спуску олії - 20 Нм
Гвинт для хомута вилки вмикання заднього ходу - 20 Нм
Кришка підшипника вала конічної шестерні - 40 Нм
Гвинти плоскої конічної шестерні - 70 Нм
Пробка олія спускного отвору - 25 Нм
Кришка картера коробки передач - 25 Нм
Гвинт із внутрішньої сторони органу включення п'ятої передачі - 150 Нм
Гвинти опорної рами підшипника - 15 Нм
Гвинт валу заднього ходу - 30 Нм
Гвинт поворотного важільного косинця передачі заднього ходу - 25 Нм
Коробка передач двигуна VR6
Двигун до коробки передач - 80 Нм
Гвинти стартера - 60 Нм
Кріплення перемикаючого троса до коробки передач - 15 Нм
перемикаючий трос до перемикаючого важеля - 25 Нм
Циліндр зчеплення до коробки передач - 25 Нм
Первинні вали до коробки передач - 45 Нм
Первинні вали
Вали до коробки передач - 45 Нм
Гайки первинних валів - 265 Нм
Коментарі відвідувачів