Порядок виконання
Попередження: Не натискайте гальмівну педаль при знятих гальмівних колодках.
1. Очистіть пил і бруд із супорта та іржу з краю гальмівного диска. Якщо колодки придатні для подальшої експлуатації, очистіть їх, використовуючи дротяну щітку та ганчір'я.
2. Перевірте гальмівний диск на наявність тріщин, особливо навколо отворів під болти кріплення колеса, а також на наявність зношування та механічних пошкоджень і при необхідності замініть його.
3. Виміряйте товщину гальмівного диска.
4. Перевірте стан пилезахисного ковпака поршня супорта і за потреби замініть його.
Попередження: При інтенсивному зносі гальмівних колодок перевірте легкість переміщення поршня супорта. Для цього вставте дерев'яний брусок між гальмівними колодками у супорті та попросіть помічника натиснути на педаль гальма. При натисканні на педаль гальма поршень повинен плавно переміщатися, стискаючи гальмівні колодки. В іншому випадку здійсніть ремонт супорта в стаціонарних умовах.
5. Якщо встановлюватимуться нові гальмівні колодки, використовуючи спеціальний пристрій, вдавіть поршень у супорт.
6. Для вдавлювання поршня в супорт можна скористатися дерев'яним стрижнем або ручкою молотка. При цьому слідкуйте, щоб поршень не перекосився і поверхні поршня та пильовика не були пошкоджені.
7. При всуванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра в розширювальний бачок, тому постійно спостерігайте за рівнем рідини в бачку, а при необхідності відкачайте з бачка її невелику кількість.
8. Встановіть гальмівні колодки в супорт.
9. З травня 1998 р. змінено конструкцію гальмівних колодок. Зворотний бік внутрішньої гальмівної колодки пофарбований у білий колір. Зовнішня гальмівна колодка пофарбована в чорний колір і має триплічний затискач, що фіксує.
10. Встановіть супорт на поворотний кулак. В першу чергу встановлюється нижня частина супорту (стрілка) пазами на напрямну поворотного кулака.
11. Закріпіть супорт напрямними болтами до поворотного кулака і затягніть їх моментом 28 Нм.
12. Встановіть захисні кожухи направляючих болтів.
13. Встановіть передні колеса, потім опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс моментом 120 Нм.
14. Перевірте рівень гальмівної рідини в додатковому бачку і, при необхідності, доведіть його до норми.
15. Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб гальмівні колодки притиснулися до гальмівного диска.
Попередження: Будьте обережні, дайте припрацювати новим гальмівним колодкам. Для цього на швидкості близько 80 км/год. кілька разів пригальмуйте до швидкості 40 км/год легким натисканням педалі. У проміжках дайте гальмівним колодкам трохи охолоне.
Попередження: Після встановлення нових гальмівних колодок уникайте різкого гальмування протягом перших 200 км пробігу автомобіля.
Перевірка контролю безпеки
1. Перевірте, чи надійно затягнуті гальмівні шланги.
2. Перевірте, чи закріплений гальмівний шланг у тримачі.
3. Перевірте, чи надійно затягнуті штуцери прокачування.
4. Перевірте, чи достатній рівень гальмівної рідини.
5. Перевірку виконуйте при працюючому двигуні. Протягом приблизно 10 секунд натисніть педаль гальма із зусиллям 20–30 кг/м, при цьому педаль не повинна провалюватися.
6. Перевірте герметичність всіх перелічених з'єднань.
Коментарі відвідувачів