- 1 – система надувних подушок безпеки;
- 2 – покажчик повороту під час руху з причепом;
- 3 – задній протитуманний ліхтар;
- 4 – стоянкові вогні;
- 5 – електронна протиугінна система;
- 6 – покажчик повороту;
- 7 – дальнє світло;
- 8 – передпусковий підігрівач;
- 9 - антипробуксовочна система або система стабілізації;
- 10 - антиблокувальна система;
- 11 - гальмо стоянки;
- 12 – розряд акумуляторної батареї;
- 13 – ремені безпеки;
- 14 – температура охолоджуючої рідини/ рівень охолоджуючої рідини;
- 15 - тиск олії в двигуні;
- 16 – гальмівна система;
- 17 – рідина для склоомивача;
- 18 – запас палива
Розташування контрольних ламп на приладовому щитку залежить від моделі автомобіля та виконання двигуна. Представлені у цьому описі піктограми є на відповідних контрольних лампах.
- Система надувних подушок безпеки
Контрольна лампа горить після ввімкнення запалення протягом кількох секунд. На автомобілях з відключеною подушкою для переднього пасажира контрольна лампа блимає протягом приблизно 12 секунд.
Якщо лампа не згасне або почне горіти, блимати або мерехтіти, система надувних подушок безпеки несправна. Така система має бути невідкладно перевірена у сервісному підприємстві Volkswagen.
- Покажчик повороту при русі з причепом
Контрольна лампа блимає разом із покажчиками повороту на автомобілі та причепі.
У випадку, якщо на автомобілі або причепі вийшла з ладу одна з ламп покажчиків повороту, контрольна лампа не блимає.
- Задній протитуманний ліхтар
Після включення заднього протитуманного ліхтаря загоряється контрольна лампа.
- Вогні стоянки
Контрольна лампа горить при включених вогнях стоянки.
- Електронна протиугінна система
При включенні запалювання автоматично з'являється запит коду ключа запалювання. Проведення порівняння даних підтверджується блиманням контрольної лампи.
У випадку, якщо використано не узгоджений ключ, змінюється характер блимання контрольної лампи – тепер це блимання з короткими перервами. Автомобілем скористатися не можна.
- Покажчик повороту
Залежно від того, з якого боку автомобіля блимають покажчики повороту, одночасно блимає ліва або права контрольна лампа. Якщо одна з ламп покажчиків повороту вийшла з ладу, контрольна лампа блимає вдвічі швидше, ніж зазвичай. Цього не відбувається під час буксирування причепа.
- Дале світло
Контрольна лампа горить при увімкненому дальньому світлі та при подачі світлового сигналу.
- Передпусковий підігрівач (тільки для автомобілів з дизельним двигуном)
При холодному двигуні контрольна лампа загоряється при включенні положення під час руху ("Запалювання включено").
Якщо контрольна лампа при цьому не спалахнула, то, отже, є несправність у передпусковому підігрівачі – потрібна кваліфікована допомога.
Після того, як контрольна лампа згасла, слід одразу ж запускати двигун.
При двигуні, прогрітому до робочої температури, контрольна лампа не спалахує - можна відразу запускати двигун.
Якщо під час руху автомобіля, обладнаного дизельним двигуном, виникнуть порушення в управлінні роботою двигуна, про що дасть знати миготлива контрольна лампа, двигун слід негайно перевірити на сервісному підприємстві Volkswagen.
- Антипробуксовочна система (ASR)
Контрольна лампа загоряється під час увімкнення запалювання і повинна згаснути приблизно через 2 секунди.
Лампа блимає при русі під час спрацьовування антипробуксової системи.
При вимкненій антипробуксовувальній системі або при порушенні в її роботі контрольна лампа горить постійно.
Оскільки антипробуксовочна система працює спільно з антиблокувальною системою та протибуксувальною системою, при порушеннях у роботі антиблокувальної системи горить також контрольна лампа антипробусувальної системи ASR.
- Система стабілізації (ESP)
Контрольна лампа загоряється під час увімкнення запалювання і повинна згаснути приблизно через 2 секунди.
Електронна система стабілізації включає і антипробуксовочную систему.
Лампа блимає під час спрацьовування електронної системи стабілізації.
При вимкненій системі або при порушенні роботи контрольна лампа горить постійно.
Оскільки система стабілізації працює спільно з антиблокувальною та антипробуксовувальною системами, при виході з ладу антиблокувальної системи горить також і лампа системи стабілізації.
- Антиблокувальна система (ABS)
Контрольна лампа попереджає про несправність в антиблокувальній системі та в протибуксувальній системі.
Контрольна лампа спалахує після включення запалювання або під час запуску двигуна на кілька секунд. Вона гасне після закінчення процесу автоматичної перевірки працездатності системи.
Якщо контрольна лампа під час увімкнення запалювання не загоряється, через кілька секунд після ввімкнення запалювання не згасає або загоряється під час руху, то антиблокувальна система не в порядку.
За наявності несправності в АБС можливе таке:
- якщо під час руху горить лише одна контрольна лампа антиблокувальної системи, автомобіль може бути ще загальмований однією нормально функціонуючої робочої гальмівної системи без антиблокувальної системи. Слід якнайшвидше звернутися до сервісного підприємства Volkswagen;
- якщо контрольна лампа антиблокувальної системи горить разом із контрольною лампою гальмівної системи, це означає, що є несправність у АБС, а й у гальмівній системі. Слід очікувати змін у нормальній роботі гальмівної системи.
Попередження: Після загоряння обох контрольних ламп слід зупинитися і перевірити рівень гальмівної рідини в бачку. Якщо рівень нижчий за позначку "MIN", продовжувати рух не можна – потрібна кваліфікована допомога.
Попередження: Якщо рівень гальмівної рідини в нормі, можлива несправність АБС. Внаслідок порушення нормальної роботи АБС при гальмуванні можливе передчасне блокування задніх коліс. За певних умов це може призвести до відмови задніх гальмівних механізмів.
Попередження: Необхідно з підвищеною обережністю слідувати до найближчого сервісного підприємства Volkswagen для усунення несправності.
Протибуксувальна система (EDS)
Протибуксувальна система (система блокування диференціала з електронним керуванням) працює разом із АБС. На несправність у протибуксувальній системі вказує загоряння контрольної лампи АБС. Необхідно якомога швидше звернутися до сервісного підприємства Volkswagen.
- Гальмо стоянки
При затягнутому гальмі стоянки і включеному запаленні контрольна лампа горить. Вона повинна згаснути, коли гальмо стоянки відпущено.
- Розряд акумулятора
Контрольна лампа спалахує під час увімкнення запалювання. Вона має після запуску двигуна згаснути.
Привід генератора здійснюється за допомогою довговічного ременя клинового з нервюрами.
Якщо під час руху контрольна лампа загоряється, необхідно зупинитися, вимкнути двигун та перевірити стан поліклінового ременя.
У разі, якщо натяг ременя ослаб або ремінь розірваний, продовжувати рух не можна – насос системи охолодження двигуна більше не приводиться в дію. Стан ременя повинен бути перевірений, ремінь за потреби повинен бути замінений.
Якщо контрольна лампа горить, а ремінь приводу насоса системи охолодження двигуна не ослаб і не порваний, можна продовжувати рух до найближчого сервісного підприємства Volkswagen.
Оскільки акумуляторна батарея безперервно розряджається, слід вимкнути всі споживачі електроенергії, включення яких необов'язкове.
- Ремені безпеки
Контрольна лампа (тільки на автомобілях для експорту до окремих країн) спалахує після включення запалення приблизно на 6 секунд як нагадування про необхідність надіти ремені безпеки.
Якщо ремені безпеки не надіті, після увімкнення запалення звучить звуковий сигнал. Він стихає після надягання ременів безпеки або приблизно через 6 секунд.
- Температура охолоджуючої рідини/ рівень охолоджуючої рідини
Контрольна лампа горить при включенні запалення кілька секунд: перевірка працездатності.
У випадку, якщо контрольна лампа надалі не гасне або при русі починає горіти або блимати, це свідчить або про занадто високу температуру рідини, що охолоджує, або про занадто низький рівень охолоджуючої рідини в системі охолодження. В якості додаткового попередження тричі подається звуковий сигнал.
Слід зупинити автомобіль, вимкнути двигун та перевірити рівень охолоджуючої рідини. При необхідності долити рідину, що охолоджує.
Попередження: Ніколи не відкривайте капот, коли Ви бачите, що від моторного відсіку йде пара або витікає рідина, що охолоджує, - небезпека отримання опіку. Зачекайте, поки не перестане виходити пара або текти рідина, що охолоджує.
Попередження: Слідкуйте за тим, щоб Ваші руки не потрапили до зони обертання вентилятора! Вентилятор може раптово почати обертатися навіть при вимкненому запаленні!
Попередження: Щоб уникнути опіку при високій температурі рідини, що охолоджує, Вам слід враховувати наступне: будьте уважні при відкриванні пробки розширювального бачка системи охолодження. При гарячому двигуні у системі охолодження підвищений тиск. Тому перед викручуванням пробки розширювального бачка слід дати двигуну охолонути; Для захисту обличчя та рук від пари та гарячої охолоджуючої рідини прикрийте пробку радіатора досить великим шматком щільного обтирального матеріалу.
Попередження: Слідкуйте за тим, щоб рідина, що охолоджує, не потрапила на гарячі деталі системи випуску або інші гарячі елементи конструкції. Низькотемпературна добавка, що міститься в охолоджувальній рідині, може спалахнути.
Якщо рівень охолоджуючої рідини в нормі, порушення в роботі системи охолодження може бути спричинене несправністю вентилятора. Перевірте запобіжник вентилятора та за потреби замініть його.
Якщо контрольна лампа не гасне, хоча рівень охолоджуючої рідини нормальний і запобіжник вентилятора справний, не слід продовжувати рух – необхідна кваліфікована допомога.
У випадку, якщо причина криється в несправності вентилятора, і за умови, що рівень охолоджуючої рідини в нормі, а контрольна лампа згасла, можна продовжити рух до найближчого сервісного підприємства Volkswagen. Для того щоб використовувати для охолодження рідини потік зустрічного повітря, слід уникати холостого ходу двигуна та руху з дуже малою швидкістю.
- Тиск масла в двигуні
Контрольна лампа загоряється на кілька секунд під час увімкнення запалювання для перевірки працездатності.
Якщо контрольна лампа не гасне, в якості додаткового попередження звучить тричі звуковий сигнал. Двигун запускати не можна! Слід перевірити рівень масла у двигуні та при необхідності долити масло.
Якщо під час руху контрольна лампа спалахує або блимає, при частоті обертання двигуна більше 1500 об/хв як додаткове попередження 3 рази звучить звуковий сигнал. Слід зупинитися, вимкнути двигун, перевірити рівень олії та при необхідності олію долити.
Якщо контрольна лампа блимає, незважаючи на те, що рівень масла у двигуні нормальний, продовжувати рух не можна. Двигун також не повинен працювати на холостому ході. Потрібна кваліфікована допомога.
Якщо під час руху двигун працює на надмірно низьких оборотах (частота обертання нижче частоти обертання холостого ходу), може статися, що контрольна лампа тиску масла загориться. Тоді слід збільшити частоту обертання двигуна педаллю акселератора або перейти на нижчу передачу.
Попередження: Контрольна лампа тиску масла не є засобом контролю рівня олії у двигуні! Тому слід регулярно перевіряти рівень олії, найкраще при кожній заправці паливом.
- Гальмівна система
Контрольна лампа горить за дуже малого рівня гальмівної рідини.
Запалювання має бути увімкнено.
На автомобілях без окремої контрольної лампи гальмівної системи стоянки контрольна лампа робочої гальмівної системи горить також і при затягнутому важелі гальмівної системи стоянки.
Лампа гасне при відпусканні важеля.
На автомобілях з антиблокувальною системою (АБС) контрольна лампа загоряється на кілька секунд після увімкнення запалювання або запуску двигуна. При виході з ладу АБС контрольна лампа гальмівної системи горить разом із контрольною лампою АБС.
Попередження: Якщо після запуску двигуна контрольна лампа не згасне або під час руху загориться, це свідчить про занадто низький рівень гальмівної рідини в бачку. Негайно слід зупинитися. Продовжувати рух не можна – потрібна кваліфікована допомога.
Попередження: Якщо контрольна лампа гальмівної системи горить разом із контрольною лампою АБС, можливе порушення в роботі АБС. При гальмуванні можливе блокування задніх коліс. За певних умов це може призвести до відмови задніх гальмівних механізмів.
Попередження: Необхідно з підвищеною обережністю слідувати до найближчого сервісного підприємства Volkswagen для усунення несправності.
- Рівень рідини для склоомивача
Контрольна лампа загоряється при надто низькому рівні рідини для обмивання лобового скла у бачку.
- Запас палива
Контрольна лампа спалахує, коли запас палива знижується приблизно до 8 літрів.
Коментарі відвідувачів