Контрольні прилади

• 1 – тахометр;
• 2 – електронний годинник з цифровою індикацією або дисплей маршрутного комп'ютера;
• 3 – покажчик температури охолоджувальної рідини;
• 4 – покажчик запасу палива;
• 5 – дисплей позиції селектора;
• 6 – спідометр;
• 7 – лічильник шляху із сервіс-індикатором

Розташування контрольних приладів залежить від конкретної моделі автомобіля та типу двигуна.

Тахометр (1)

Стрілка тахометра в жодному разі не повинна входити до червоної зони шкали.

Початок червоної зони залежить від конкретного двигуна.

Більш раннє перемикання на більш високу передачу дозволяє економити паливо та зменшує шум двигуна та трансмісії.

Переходити більш низьку передачу слід якомога пізніше, незадовго до того моменту, коли з'являться ривки у роботі двигуна.

Електронний годинник з цифровою індикацією (2)

Для встановлення поточного часу слід скористатися кнопкою, розташованою праворуч унизу під тахометром.


Поворотом кнопки проти годинникової стрілки (стрілка 1) до упору встановлюють годинник. При короткочасному повороті кнопки відбувається перестановка на одну годину. При повороті кнопки та утриманні її в цьому положенні відбувається безперервна перестановка годинника.

Поворотом кнопки за годинниковою стрілкою (стрілка 2) до упору встановлюють хвилини. При короткочасному повороті кнопки відбувається перестановка на одну хвилину. При повороті кнопки та утриманні її в цьому положенні відбувається безперервна перестановка хвилин.

За допомогою цієї кнопки можна встановити годинник з секундною точністю:

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

1. Кнопку повернути праворуч (стрілка 2) доки годинник не покаже час, на одну хвилину менше, ніж контрольний годинник.

2. Кнопку миттєво повернути вправо, коли секундна стрілка контрольного годинника з точним ходом дійде до повної хвилини.

Дисплей маршрутного комп'ютера (2)

На зображенні зображено дисплей маршрутного комп'ютера з індикацією середньої питомої витрати палива.

Дисплей маршрутного комп'ютера (багатофункціональний покажчик MFA) поряд із показанням поточного часу дає ще багато додаткової інформації:

• температуру зовнішнього повітря;
• миттєва витрата палива;
• середня витрата палива;
• пройдена відстань;
• середню швидкість руху;
• час перебування у дорозі.

Піктограма параметра, що показується в даний момент, з'являється, за винятком поточного часу, у верхній межі поля дисплея.

Почергове виведення додаткової інформації на дисплей здійснюється при включеному запаленні шляхом короткочасного натискання на балансирну клавішу, розташовану на рукоятці включення склоочисників.

Якщо натиснути на верхню грань кнопки, то показання різних величин будуть змінюватися одне за одним.

Якщо натиснути на нижню грань кнопки, то показання різних величин будуть змінюватися одне за одним у зворотному порядку.

НАКОПИЧУВАЧІ



А, В – клавіші

Бортовий комп'ютер має два автоматичні накопичувачі.

Накопичувач для зберігання інформації щодо окремих поїздок (MFA 1) накопичує в собі з моменту включення до моменту вимкнення запалювання такі дані про поїздку: час руху, пройдена відстань та кількість витраченого палива.

На підставі цих даних розраховуються середня швидкість руху та середня питома витрата палива.


Якщо протягом двох годин з моменту вимкнення запалення рух автомобіля було відновлено, нові дані додаються до попередніх та враховуються у розрахунках середніх показників. При перерві в русі автомобіля тривалістю понад дві години всі дані в накопичувачі автоматично стираються.

Накопичувач для зберігання інформації з сумарного пробігу (MFA 2) автомобіля накопичує в собі всі дані щодо будь-якої кількості поїздок аж до досягнення сумарних показників величини 100 годин руху автомобіля, 10000 км пробігу та 1000 літрів витраченого палива. Накопичені дані служать для розрахунку отриманих за підсумками всіх поїздок середніх величин питомої витрати пального та швидкості руху.

Коли межа однієї з названих величин перевищена, дані в накопичувачі сумарного пробігу стираються і відлік починається знову. Цей накопичувач, на відміну від накопичувача за окремими поїздками, не стирає дані після двох годин перерви у русі автомобіля.

Для запиту даних слід звернутися до відповідного накопичувача за допомогою натискання клавіші А на підрульовому перемикачі склоочисників.

У полі показів годинника з цифровою індикацією з'являється відповідний показник вибраного накопичувача:

• MFA 1 – накопичувач для зберігання інформації щодо окремих поїздок;
• MFA 2 – накопичувач для зберігання інформації щодо сумарного пробігу.

З накопичувачів можна викликати такі показники:

• середня питома витрата палива;
• пройдена відстань;
• середню швидкість руху;
• час руху.

Кількість витраченого палива не показується.

Якщо тримати натиснутою понад дві секунди клавішу А, дані у вибраному накопичувачі стираються.


При від'єднанні акумуляторної батареї дані, що містяться в обох накопичувачах, стираються.

ПОКАЗАННЯ

При включенні запалення на дисплеї з'являється або останній вибраний показник, або показ зовнішньої температури з піктограмою у вигляді сніжинки (попередження у можливості ожеледиці).

Без піктограми - Поточний час

Показ поточного часу зберігається при вимкненні запалювання.

Установка поточного часу здійснюється за допомогою повороту кнопки установки біля тахометра на приладовому щитку.

°С - Температура зовнішнього повітря

Діапазон показань від 40 до +58°С. При нерухомому автомобілі або при русі з дуже малою швидкістю значення температури зовнішнього повітря, що показується, може дещо перевищувати справжнє значення через вплив теплового випромінювання двигуна.

При зовнішній температурі від +4°С до -7°С на дисплеї додатково до зовнішньої температури показується піктограма у вигляді сніжинки (попередження у можливості ожеледиці).

Ця піктограма блимає протягом приблизно 5 секунд і потім світиться, доки зовнішня температура не перевищить +4°С або не опуститься нижче 7°С.

При попередженні про ожеледицю покажчик перемикається з показника на показ зовнішньої температури (попередження про можливість ожеледиці).

Попередження: Коли ви за величиною температури зовнішнього повітря робите висновок про можливість зледеніння дороги, майте на увазі, що ожеледиця на дорозі може з'явитися при температурі близько +4°С.

Натисканням кнопки В на підрульовому перемикачі можна знову перейти на індикацію попереднього показника.

- Миттєва питома витрата палива

Показується витрата палива зараз у літрах на 100 км пробігу.

Розрахунок миттєвої витрати палива провадиться через 30 метрів пробігу. На нерухомому автомобілі зберігається останнє свідчення миттєвої витрати палива.

Якщо після запуску двигуна вибрано показник миттєвої витрати палива, то перші 30–40 метрів руху показуватиметься значення середньої витрати палива.

За допомогою показань миттєвої витрати палива можна коригувати свій стиль водіння відповідно до бажаної витрати палива.

- Середня питома витрата палива

Висвічується середнє значення питомої витрати палива, а чи не величина витрати палива на даний момент.

Цей показник починає висвічуватися відразу після покриття тридцятиметрової відстані з того моменту, коли дані були стерті у відповідному накопичувачі. До цього замість цифр відображаються штрихи. Під час руху висвічуваний показник кожні п'ять секунд оновлюється.

При вибраному накопичувачі для зберігання інформації щодо окремих поїздок (MFA 1) на дисплеї відображається середня питома витрата палива за дану поїздку.

При накопичувачі для зберігання інформації щодо сумарного пробігу (MFA 2) на дисплеї відображається середня питома витрата палива по всіх останніх подорожах.

Попередження: Кількість витраченого палива не відображається.

- Пройдена відстань

При вибраному накопичувачі MFA 1 на дисплеї з'являється пробіг після увімкнення запалювання або очищення накопичувача.

При вибраному накопичувачі MFA 2 відображається пробіг по всіх окремих поїздках.

Максимальне значення, що може бути показано, становить 9999 км. Якщо пробіг перевищує це значення, починається відлік із нуля.

- Середня швидкість руху

Все, що викладено вище для показника "Середня питома витрата палива", справедливо і для показника "Середня швидкість руху".

- Час руху

Все, що викладено вище для показника "Пройдена відстань", справедливе і для показника "Час руху". Максимально можливе за величиною показ становить 99 годин і 59 хвилин. Коли ця величина перевищена, знову починається відлік із нуля.

Температура охолоджувальної рідини (3)

• а – зона низької температури. Уникайте високої частоти обертання двигуна та не давайте двигуну великого навантаження;
• b – зона нормальної робочої температури. При нормальному русі автомобіля стрілка повинна бути у середній зоні шкали;
• с – лампа попереджувальної сигналізації

Вказівник працює при включеному запалюванні.

Після включення запалювання протягом декількох секунд під час перевірки працездатності світиться лампа попереджувальної сигналізації (з).

При великому навантаженні на двигун і високій температурі зовнішнього повітря іноді можливе входження стрілки у верхню зону шкали. Це не повинно викликати тривогу доти, доки не почне горіти лампа попереджувальної сигналізації (з).

Якщо під час руху лампа попереджувальної сигналізації починає горіти, слід спочатку подивитися, яку температуру показує покажчик температури охолоджуючої рідини.

Якщо стрілка знаходиться в зоні нормальної робочої температури, слід при першій нагоді додати охолоджувальну рідину до системи охолодження.

Якщо ж стрілка знаходиться в правій зоні шкали, то це означає, що температура рідини, що охолоджує, занадто висока. Слід зупинити автомобіль, вимкнути двигун та встановити причину підвищення температури охолоджуючої рідини.

Попередження: Встановлення додаткових фар перед решіткою радіатора знижує ефективність його дії. При високій температурі навколишнього повітря та великому навантаженні на двигун виникає небезпека перегріву двигуна!

Покажчик запасу палива (4)

Стрілка вказана зона резервного запасу палива.

d – попереджувальна лампа

Вказівник працює при включеному запалюванні.

Місткість паливного бака автомобіля становить приблизно 55 літрів.

Якщо покажчик досяг зони резервного запасу палива (вказана стрілкою) і одночасно горить попереджувальна лампа (d), Це означає, що залишилося ще близько 7 літрів палива.

Дисплей позиції селектора автоматичної коробки (5)

Тут показується позиція, де стоїть селектор автоматичної коробки передач.

Лічильник пройденого шляху/лічильник добового пробігу (6)

Верхній лічильник показує загальний пробіг автомобіля, нижній – пробіг із певного моменту (лічильник добового пробігу).

Остання цифра показань нижнього лічильника означає 100-метрові відрізки.

Установка на нуль нижнього лічильника здійснюється шляхом натискання кнопки під спідометром.

Сервіс-індикатор (7)

Коли настає термін проведення чергового технічного обслуговування, на нижньому лічильнику (лічильнику добового пробігу) спідометра з'являється одне з наведених нижче позначень необхідного виду технічного обслуговування:

• зміна олії – service OEL чи service OIL;
• інспекційне обслуговування – Service INSP.

Приблизно за хвилину після запуску двигуна зникає показання позначення необхідного технічного обслуговування. Ви можете також увімкнути показ добового пробігу шляхом натискання та утримування в натиснутому положенні понад 0,5 секунди настановної кнопки добового лічильника.

Сервісне підприємство Volkswagen, яке проводить технічне обслуговування, після здійснення робіт встановлює сервіс-індикатор у вихідне положення.

Якщо ж обслуговування було проведено не в сервісному підприємстві Volkswagen, сервіс-індикатор слід встановити у вихідне положення в такому порядку:

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

1. При вимкненому запаленні натисніть і утримуйте кнопку натискання на нуль під спідометром.

2. Увімкніть запалювання та відпустіть кнопку встановлення на нуль лише тоді, коли на дисплеї з'явиться одне із зображень необхідного виду технічного обслуговування.

3. Хвилинну кнопку встановлення годинника з цифровою індикацією поверніть праворуч (при годиннику зі стрілочною індикацією кнопку витягніть). На дисплеї з'явиться: "service-".

4. Вимкніть запалювання. Лише тепер здійснено початкову установку для індикації необхідності техобслуговування.

5. У будь-якому випадку необхідно встановлювати тільки необхідний вид технічного обслуговування. Інакше час необхідного обслуговування буде вказано неправильно. Натисканням кнопки встановлення можна вибрати окремий вид обслуговування.

6. Не слід проводити встановлення на нуль в період між двома технічними обслуговуваннями – прилад даватиме неправильні показання.

При вимкненій акумуляторі показання пробігу після технічного обслуговування зберігаються.

Якщо після ремонту змінено спідометр, необхідно знову запрограмувати сервіс-індикатор. Ця операція має здійснюватися у сервісному підприємстві Volkswagen. Якщо ж сервіс-індикатор заново не запрограмований, необхідно проводити роботи з технічного обслуговування автомобіля за Сервісною книжкою, а не за сервіс-індикатором.