Використання двоканальних паливних форсунок дає можливість зробити початкове упорскування незначної частини палива, в результаті чого покращується процес згоряння палива, а сам процес згоряння протікає більш плавно. Кількість палива, що впорскується, регулюється електронною системою управління двигуном.
Кількість палива, що впорскується, регулюється системою управління на підставі інформації від наступних датчиків:
- датчик положення педалі акселератора. Датчик положення педалі акселератора передає інформацію пристрою керування двигуном про положення педалі акселератора зараз;
- датчик оборотів колінчастого валу двигуна;
- датчик переміщення голки паливної форсунки. На підставі інформації від цього датчика визначається момент упорскування палива та проводиться регулювання процесу упорскування залежно від експлуатаційних режимів та оборотів колінчастого валу двигуна;
- датчик тиску повітря, що надходить у двигун повітря (датчик наддуву);
- датчик температури повітря, що надходить у двигун;
- датчик температури охолоджувальної рідини;
- датчик температури дизельного палива;
- потенціометр положення золотника. На підставі інформації від цього датчика визначається фактична кількість палива, що впорскується.
Повітря, що надходить у двигун у впускних каналах, закручується по спіралі, у результаті покращується процес згоряння в циліндрах двигуна. Також при цьому полегшується запуск холодного двигуна, а попередній підігрів двигуна необхідно проводити за температур повітря нижче -10°С.
Перед надходженням палива до паливного насоса високого тиску паливо проходить через паливний фільтр, в якому від нього також відокремлюється вода, яку необхідно періодично зливати.
Привід паливного насоса здійснюється від колінчастого валу двигуна через зубчастий ремінь. Внутрішні рухомі деталі паливного насоса змащуються дизельним паливом.
Попередження: Не допускайте потрапляння дизельного палива на шланги системи охолодження. Шланги, на які тривалий час впливало дизельне паливо, необхідно замінити.
Попередження: Паливна система дизельного двигуна особливо чутлива до забруднення, тому при проведенні робіт на паливній системі дотримуйтесь максимальної чистоти. Перед роз'єднанням паливопроводів ретельно очистіть їх від бруду.
Не використовуйте стиснене повітря для очищення елементів паливної системи, встановлених на двигуні.
Попередження: При перевірці роботи паливних форсунок ніколи не підставляйте руки або будь-яку частину тіла під струмінь палива, що виходить із форсунки. Паливо виходить із форсунки під високим тиском і може проникати у тіло через шкіру.
Коментарі відвідувачів