Випускний та впускний розподільні вали з'єднані між собою однорядним роликовим ланцюгом.
Через блок управління двигуном кут випередження запалення і, відповідно, положення розподільного валу впускних клапанів, може постійно змінюватися за допомогою шиберного регулятора відповідно до експлуатаційних навантажень двигуна.
Привід клапанів виконується за допомогою роликових коромисел на опорних гідравлічних елементах (див. ілюстрацію 10.0)
Для зняття кришки необхідно викрутити болти (див. стрілки на ілюстрації А), Вивільнити її з кріплення на центральній частині кришки і подати вгору.
При встановленні кришки її слід особливо ретельно стикувати з центральною частиною, а потім закріпити болтами у верхній частині.
Затягування болтів кріплення опорної плати ролика виконується в послідовності від 1 до 5 із додатком зусилля 10 Нм (див. ілюстрацію В).
Привід газорозподільного механізму. Автомобілі із бензиновим двигуном 110 кВт (150 л. с.) AXW
1 – болти. Момент затягування 10 Нм. Перед встановленням змастіть захисною пастою
2 – верхня кришка приводу газорозподільного механізму.
3 – болт. Момент затягування 45 Нм
4 - кронштейн підвіски двигуна
5 - центральна частина кришки приводу газорозподільного механізму
6 – болти. Момент затягування 10 Нм. Перед встановленням змастіть захисною пастою
7 - нижня частина кришки приводу газорозподільного механізму
8 – зубчастий ремінь газорозподільного механізму. Якщо ремінь після зняття встановлюватиметься повторно. то перед зняттям позначте крейдою чи фломастером напрямок його обертання. Перевіряйте стан зубчастого ременя
9 – гайка. Момент затяжки 23 Нм
10 - шайба прокладки
11 - напівавтоматичний ролик натягу
12 - болт Момент затягування 65 Нм
13 – шестерня розподільного валу. Положення шестерні на валу фіксується шпонкою
14 – болт. Момент затягування 10 Нм
15 - посадкова шпонка. Переконайтеся у міцності посадки
16-розподільний вал
17 - задня кришка приводу газорозподільного механізму
18 - опорна плата ролика натягу
19 – болт. Момент затягування 40 Нм
20 - напрямний ролик
21 – болт. Момент затягування 10 Нм
22 - водяний насос
23 - кільце ущільнювача круглого перерізу. Підлягає заміні після кожного демонтажу
24 – болт. Момент затягування 10 Нм
25 – опорна плата. При встановленні плати спочатку загвинчуються і затягуються болти 1 із зусиллям 40 Нм, а потім болти 2 з додатком зусилля 15 Нм (див. ілюстрацію С)
26 - шестерня зубчастого ременя на колінчастому валу. Встановлення шестерні можливе лише в одному положенні. Поверхні шестерні і колінчастого валу, що сполучаються, повинні бути перед установкою знежирені.
27 - болт кріплення шестірні зубчастого ременя на колінчастому валу. Момент затягування 90 Нм + доворот на 90° (1/4 обороту). Болт підлягає заміні після кожного демонтажу. Мастило різьблення болта не допускається
28 - заспокійливий ролик
29 – болт. Момент затягування 25 Нм
Привід газорозподільного механізму. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра та потужністю 110 кВт (150 к.с.) BLR/BLX/BLY
1 – болт. Момент затягування 10 Нм
2 – верхня кришка приводу газорозподільного механізму.
3 – болт. Момент затяжки 65 Нм 4 – шестерня розподільчого валу. Положення шестерні на валу фіксується шпонкою
5 – болт. Момент затягування 10 Нм
6 - задня кришка приводу газорозподільного механізму
7 – посадкова шпонка. Переконайтеся у міцності посадки
8 – гайка. Момент затяжки 26 Нм
9 - напівавтоматичний ролик натягу
10 - водяний насос
11 - кільце ущільнювача круглого перерізу. Підлягає заміні після кожного демонтажу
12 – болт. Момент затягування 25 Нм
13 - заспокійливий ролик
14 – болт. Момент затягування 15 Нм
15 – болт. Момент затягування 35 Нм
16 - заспокійливий ролик
17 - ущільнювальний фланець
18 - шестерня зубчастого ременя на колінчастому валу. Встановлення шестерні можливе лише в одному положенні. Поверхні шестерні і колінчастого валу, що сполучаються, повинні бути перед установкою знежирені.
19 - болт кріплення шестірні зубчастого ременя на колінчастому валу. Момент затягування 90 Нм + доворот на 90° (1/4 обороту). Болт підлягає заміні після кожного демонтажу. Мастило різьблення болта не допускається
20 - зубчастий ремінь газорозподільного механізму. Якщо ремінь після зняття буде встановлюватися повторно, перед зняттям позначте крейдою або фломастером напрямок його обертання. Перевіряйте стан зубчастого ременя
21 - нижня частина кришки приводу газорозподільного механізму
22 - кронштейн підвіски двигуна
23 – болт. Момент затягування 45 Нм
24 - кришка отвору на верхній частині захисної кришки приводу газорозподільного механізму
Коментарі відвідувачів