Ремонт кермового керування автомобілів Фольксваген Пасат В2 1981-1988 років

Конструкція та технічні характеристики
Залежно від комплектації на автомобілі встановлювалося механічне кермо з амортизатором або кермо з гідропідсилювачем. Рульове керування з рейковим механізмом та травмобезпечною...

Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс.м
Гайка кріплення картера кермового механізму до кузова: 3,5. Болт кріплення картера кермового механізму до кузова: 2,0. Гайка болта стяжного хомута валу рульової колонки: механічне...

Зняття та встановлення кермового механізму механічного кермового управління
Зняття Відвернути гвинти кріплення нижнього облицювання панелі приладів. На автомобілях з двигуном моделі ЕР з ручним керуванням повітряною заслінкою карбюратора зняти рукоятку...

Регулювання зазору між упором та рейкою механічного кермового керування
Поставити передні колеса у положення прямолінійного руху. Послабити контргайку регулювального болта на кришці упору рейки. Повернути регулювальний болт до контакту з опорною...

Зняття та встановлення валу механічного кермового управління
Зняття Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора. Зніміть вручну декоративну накладку вимикача звукового сигналу. Зняти викруткою клавішу вимикача звукового сигналу....

Зняття та встановлення кермового механізму кермового управління з гідропідсилювачем
Зняття Зняти нижнє облицювання панелі приладів. Зняти нижній кермовий вал разом із еластичною муфтою. Перекрити затискачем шланг зливний 1 гідросистеми між золотником і бачком...

Заміна сальника та ущільнювальних прокладок корпусу золотника
Зняти кермовий механізм. Зняти корпус золотника. Оправкою випресувати сальник із корпусу золотника. Одягти новий сальник ущільнювальною кромкою у бік проміжної кришки і...

Розбирання та складання кермового механізму
Розбирання Зняти кермовий механізм, як описано вище. Зняти корпус золотника та приводну шестерню. Зняти кришку упору рейки. Витягти набір деталей упору рейки. Зняти заглушку з...

Перевірка герметичності системи гідропідсилювача рульового керування
Повернути кермо з одного крайнього положення в інше і затримати його в крайньому положенні. Не змінюючи положення рульового колеса зовнішнім оглядом перевірити герметичність...

Перевірка тиску нагнітання насоса гідропідсилювача
Від'єднати від корпусу золотника кермового механізму шланг високого тиску та приєднати шланги манометра до корпусу золотника та шлангу високого тиску. Запустити двигун і залишити...

Перевірка тиску в системі гідропідсилювача
Приєднайте манометр, як зазначено вище. Запустити двигун на неодруженому ходу, закрити кран манометра. Повернути рульове колесо до упору вправо, потім вліво, позначаючи тиск по...

Регулювання натягу ременя приводу насоса гідропідсилювача
Послабити гайку або гайки кріплення 1 (див. фото) корпус насоса. Повертаючи гвинт 2 натягувача, домогтися потрібного натягу ременя: прогин ременя при натисканні великим пальцем на...

Заправка системи гідропідсилювача рульового керування
Примітка: Не використовувати повторно злите із системи масло ATF. У разі заміни вузлів системи гідропідсилювача або оливи ATF необхідно замінити фільтр системи. Залити олію в...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи з інших мануалів для автомобілів VW:
Шасі: Рульове управління Фольксваген Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Шасі: Рульове управління Фольксваген Поло 4 (2001-2009)
Шасі: Рульовий механізм Фольксваген Туарег 1 (2002-2006)
Шасі: Рульовий механізм Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Шасі: Рульове управління Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Шасі: Рульове управління Фольксваген Транспортер Т3 (1979-1992)
Шасі: Рульове управління Фольксваген Жук (1960-1986)

Рульове керування автомобіля VW Passat B2