Двигуни з контактною системою запалювання
Періодично перевіряти зазор між контактами переривника та чистоту їхньої робочої поверхні. Зазор між контактами повинен дорівнювати 0,45 мм. Правильне регулювання зазору можливе лише за допомогою пристрою для вимірювання кута кулачка переривника розподільника.
Двигуни з безконтактною системою запалювання
Електронна система запалювання не потребує обслуговування.
Свічки запалювання
Через кожні 15 000 км пробігу замінювати свічки запалювання.
Вивертати свічки запалювання лише свічковим ключем, щоб не пошкодити порцеляновий ізолятор. Зазор між електродами свічок регулювати лише підгинанням «масового» електрод.
Пристрій блокування міжосьового диференціалу та диференціала заднього моста
Повнопривідний автомобіль моделі «Passan Variant Synchro» має пристрій, що забезпечує блокування або міжосьового диференціала, розташованого в приводі колеса з боку коробки передач, або одночасно міжосьового диференціала і диференціала заднього моста.
Пристрій вмикається рукояткою, розташованою в нижній частині панелі приладів праворуч від кермової колонки. Під ручкою знаходяться контрольні лампи пристрою. Рукоятка має такі положення:
- перше фіксоване положення: блокується міжосьовий диференціал, спалахує верхня контрольна лампа;
- друге фіксоване положення: блокуються міжосьовий диференціал та диференціал заднього моста, загоряється нижня контрольна лампа.
Примітка. При значній різниці швидкостей обертання коліс процес блокування та розблокування диференціала може відбуватися із запізненням.
На автомобілях із системою антиблокування гальм ця система вимикається при блокуванні диференціалів, що спричиняє загоряння відповідної контрольної лампи (див. «Гальмівна система»),
Правила користування пристроєм блокування диференціалів
При русі сухим дорожнім покриттям вмикати пристрій блокування не рекомендується, оскільки це не дає жодних переваг і призводить лише до підвищеного зносу шин на поворотах.
При русі мокрим дорожнім покриттям забороняється включати блокування диференціала заднього моста, а блокування міжосьового диференціала можна проводити тільки при русі на помірній швидкості, уникаючи при цьому високих швидкостей руху.
На слизькому дорожньому покритті після включення блокування міжосьового диференціала рухатиметься лише на невеликій швидкості. У жодному разі різко не гальмувати.
Блокування диференціалу заднього моста допускається тільки на час, необхідний для виведення автомобіля з якогось складного положення (наприклад, при застряванні або за його можливості).
На автомобілях із системою антиблокування гальм блокування диференціалів повинне використовуватися лише для полегшення торкання з місця.
Коментарі відвідувачів