Поперечний важіль через корпус підшипника маточини колеса пов'язаний з амортизаційною стійкою. Так як корпус підшипника маточини колеса з'єднаний з амортизаційною стійкою болтами, застосовуючи більш тонкі болти, можна змінювати в певних межах кут (а тим самим і розвал коліс) між віссю амортизатора та маточиною підшипника колеса.
Верхня опора стійки амортизатора розташована відповідним чином оформленому ковпаку і з боку моторного відсіку привернута до кузова.
Крутний момент від двигуна передається на колеса через два карданні вали, кожен з яких має по два шарніри рівних кутових швидкостей. З двох поперечних рульових тяг тільки права може застосовуватися для регулювання сходження коліс.
Як спеціальне або серійне оснащення може встановлюватися так звана позитивна ходова частина. У цій ходовій частині стійки амортизаторів пов'язані з переднім мостом жорсткіше, і вся ходова частина розташована нижче.
Увага: Зварювальні та рихтувальні роботи на несучих та направляючих деталях передніх підвісок коліс не допускаються. Гайки, що самоконтрятся, у разі ремонту завжди замінювати.
- 1 - болти, 35 Нм
- 2 - кульовий шарнір
Гумовий чохол перевірити на відсутність пошкоджень, при необхідності кульовий шарнір замінити.
- 3 - фасонна сталева пластина з гайками
Самоконтроль, завжди замінювати.
- 4 - спойлер (обтічник)
Кріпиться до поперечного важеля затискачами.
- 5 - поперечний важіль
- 6 - задній підшипник поперечного важеля
Ниркоподібна виїмка звернена до середини автомобіля. Одна з нанесених стрілок звернена у бік забивання у поперечний важіль.
- 7 - болт, М12х1, 5x82, 50 Нм + доворот на 90°
- 8 - болт, М 12x1, 5x65, 70 Нм + доворот на 90°
- 9 - болт, М12x1, 5x78, 70 Нм + доворот на 90°
- 10 - передній підшипник поперечного важеля
При установці використовувати тільки мастило, що не містить кислот, наприклад, мастило.
- 11 - сполучна тяга
Вуш сполучної тяги показує у напрямку руху назад.
- 12 - підшипник сполучної тяги
Збільшений діаметр звернений до поперечного важеля.
- 13 - шайба
Виступ звернений убік від підшипника.
- 14 - самоконтря гайка
- 15 - балка переднього моста
При знятті двигуна та коробки передач перехопити. Балку разом з поперечними важелями без кермового приводу виймати вниз за допомогою підйомника коробки VAG 1383 або гаражного домкрата і дерев'яної прокладки. Після встановлення перевірити положення рульового колеса та виміряти попереду параметри ходової частини автомобіля. Силовий агрегат вирівняти.
- 16 - болт, 65 Нм
- 17 - підшипник стабілізатора
- 18 - стабілізатор
- 19 - хомут стабілізатора
Зверніть увагу на різні діаметри в залежності від моделі автомобіля.
- 20 - болт, 25 Нм
- 21 - амортизатор
Тільки за наявності 4-циліндрового двигуна. Звернути увагу на положення під час встановлення. Більшість повинна розташовуватися над балкою переднього моста.
- 22 - тайка, що самоконтряться, 25 Нм
- 23 - ковпачкова гайка
Коментарі відвідувачів