- 1 - гайка, 60 Нм
Самоконтря, завжди замінювати.
- 2 - стійка амортизатора
- 3 - гайка, 95 Нм
- 4 - болт
Для коригування розвалу коліс потрібен болт зменшеного перерізу.
- 5 - болт, 45 Нм
- 6 - карданний вал
Для зняття та встановлення лівого валу від'єднати корпус підшипника маточини колеса від стійки амортизатора.
Увага: при демонтованому карданному валі автомобіль не пересувати, так як за відсутності осьового підтискання підшипник маточини ушкоджується. При необхідності замість карданного валу встановити для цього зовнішній карданний шарнір.
- 7 - гайка кріплення маточини колеса
Момент затягування:
- 6-гранна гайка - 265 Нм;
- 12-гранна гайка приблизно до 12/94 - 90 Нм + доворот на 45° (1/8 обороту);
- 12-гранна гайка приблизно з 12/94.
Спосіб затягування викладений у розділі «Зняття та встановлення карданного валу». Гайка самоконтрольна, тому підлягає обов'язковій заміні.
Увага: Під час відпускання та затягування гайки автомобіль обов'язково повинен стояти на колесах, небезпека нещасного випадку! Перед загортанням гайки обов'язково видалити можливі лакові відкладення та/або корозію на різьбленні зовнішнього карданного шарніра.
- 8 - шайба
Відсутня у позитивній ходовій частині.
- 9 - гайка, 35 Нм
Самоконтря, завжди замінювати
- 10 - поперечна рульова тяга
- 11 - болт, 125 Нм
- 12 - супорт дискового колісного гальмівного механізму
Під час роботи з підвіскою коліс; супорт підв'язати дротом, гальмівний шланг не відпускати, не скручувати і не розтягувати.
- 13 - гайка, 50 Нм
- 14 - гальмівний диск
- 15 - гвинт з хрестоподібним шліцям на головці
- 16 - маточина колеса
4 різьбових отвори для колісних болтів. Позитивна ходова частина: 5 різьбових отворів для колісних болтів.
- 17 - ротор для датчика частоти обертання
Тільки у автомобілів з ABS.
- 18 - болт, 10 Нм
- 19 - захисний кожух
- 20 - стопорне кільце
Зверніть увагу на правильне положення.
- 21 - підшипник маточини колеса
Дефект підшипника визначається за такими ознаками: шуми на крутих поворотах; важкий хід колеса при відпущених гальмах. Підшипники сидять у корпусі так міцно, що для їх зняття та встановлення потрібен відповідний прес (робота майстерні). Перед запресовуванням підшипника вставити зовнішнє стопорне кільце. Не вибивайте підшипник за допомогою штифта.
- 22 - корпус підшипника маточини колеса
Коментарі відвідувачів