Увага: Акумулятор повинен від'єднуватися тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку виходить з ладу блок керування системою впорскування.
Якщо акумулятор від'єднується, то з пам'яті пристрою стираються коди несправностей двигуна, коробки передач і протиблокувальної системи. Перед від'єднанням акумулятора в майстерні з ремонту пристрій опитується. Якщо акумулятор вимикався, але після контрольної поїздки виникають ті ж несправності, їх коди знову зберігаються в пристрої. Інші постійно діючі прилади (наприклад, радіо та: годинник) при від'єднанні акумулятора перестають функціонувати, і після приєднання акумулятора ці прилади слід перепрограмувати.
Радіоприймачі, що серійно встановлюються, крім того, мають код настройки. Кодування протиугінної системи запобігає несанкціонованому її відключенню при порушеному електропостачанні. Порушення електропостачання відбувається не тільки при від'єднанні акумулятора, але при знятті радіо або перегоранні його запобіжника.
У випадку, якщо радіо закодовано, перед від'єднанням акумулятора слід переконатися у наявності у Вашому розпорядженні радіокоду. Якщо код не відомий, то знову підключити радіо може тільки майстерня з ремонту автомобілів VW, див «Прилади».
Зняття
Вимкнути запалення.
Відкрити капот двигуна.
Якщо є, зніміть кришку верхньої частини акумулятора.
Спочатку від'єднати у акумулятора провід маси, а потім провід позитивного полюса.
Відвернути і зняти у підстави акумулятора пластину, що утримує.
Висунути акумулятор із утримуючої накладки -1- і зняти.
Увага: Акумулятори містять отруйні речовини, які не повинні потрапляти в побутові відходи. Старі акумулятори здавати на спеціальні приймальні пункти. Адміністрація районів та міст має інформувати про те, де такі пункти знаходяться.
Встановлення
Акумулятор вставте в утримуючу накладку.
Приставити утримуючу пластину -2 - до опори -4 - кріплення акумулятора та затягнути її моментом 20 Нм.
Переконайтеся, що запалення вимкнено. Увага: Підключення акумулятора під час увімкненого запалювання призводить до виходу з ладу електронних блоків керування.
Позитивний провід приєднати до позитивного полюса (+), потім провід маси - до негативного полюса (-).
Увага: При неправильному підключенні акумулятора можуть виникнути значні пошкодження генератора та електричної системи.
Якщо є, встановіть кришку на акумулятор.
Увага: Для показаного на малюнку типу акумулятора з вентиляційними пробками, що відвертаються, кришка повинна застосовуватися в якості захисту від проникнення бризок води, а також від виступу кислоти акумулятора, що викликає корозію. Нові акумулятори з централізованим видаленням пар (плоскі, що відвертаються тільки викруткою пробки) такої кришки не потребують.
Якщо потрібно, перепрограмувати радіо, див «Прилади».
Коментарі відвідувачів