Після свердління отворів у кузові краю отворів слід очистити від задирок, загрунтувати та покрити лаком. Стружку, що неминуче утворюється при свердлінні, необхідно без залишку видалити з кузова.
При установці додаткових комплектуючих, які зачіпають систему електричних проводів, щоб запобігти короткому замиканню, необхідно від'єднати провід маси (-) від акумуляторної батареї та повісити його осторонь.
Кабелі, які необхідно прокласти при встановленні додаткових комплектуючих крім серійно встановлених в автомобілі кабелів, необхідно, по можливості, завжди прокладати вздовж джгутів кабелів, застосовуючи при цьому вже наявні стяжні хомути і гумові насадки.
Якщо потрібно, то для запобігання шумам при поїздці та уникнення перетирання знову прокладені кабелі необхідно додатково закріпити ізоляційною стрічкою, полімерною масою, стрічковими хомутами для кріплення дротів тощо. При цьому потрібно особливу увагу звернути на те, щоб між трубопроводами гальмівної системи та знову закріпленими кабелями була відстань не менше 10 мм, а між трубопроводами гальмівної системи та кабелями, що хитаються разом із двигуном або з іншими частинами автомобіля, була б відстань не менше 25 мм. мм.
Перш ніж встановлювати додаткові прилади, які споживають електроенергію (наприклад, у житловому автомобілі, а також протитуманні фари, телефон), необхідно перевірити, чи існуючий генератор змінного струму може забезпечити зростаючу навантаження. За потреби слід передбачити встановлення генератора підвищеної потужності.
Для кріплення та амортизації комплектів проводів або окремих кабелів, що додатково встановлюються, пропонуються наступне приладдя:
Коментарі відвідувачів