Масляний насос через маслоприймач засмоктує олію з масляного піддону і нагнітає їх у магістральний масляний фільтр. У масляному насосі з боку нагнітання знаходиться запобіжний клапан, який при надто високому тиску масла відкривається, і частина масла може знову витікати в масляний піддон.
Через центральний отвір фільтрувального елемента очищена олія надходить у головну масляну магістраль. При недостатній пропускній здатності масляного фільтра перепускний клапан направляє неочищену олію прямо на головну магістраль.
Від головної олійної магістралі відходять канали для змащення підшипників колінчастого валу. Через похилі свердління в колінчастому валі олія прямує до шатунних підшипників, а звідти розбризкується на поршневі пальці та стінки циліндрів.
Одночасно по приймальних трубопроводах масло подається в головку циліндрів для змащування підшипників розподільчого валу та тарілчастих штовхачів.
Не правильно,при засорение фильтра клапон стойт в самом фильтре,агде вы указали это стойт обратный клапон для поддержки довление в голове чтобы при заводки машины масленый насос за короткое время подал масло в головку!
Коментарі відвідувачів