Видалення повітря з приводу зчеплення

Тільки за наявності гідравлічного приводу зчеплення

Повітря з приводу зчеплення повинне видалятися тоді, коли педаль зчеплення не повертається або повертається повільно, а також якщо гідравлічна система відкривалася.

Так як у гідравлічному приводі зчеплення використовується гальмівна рідина, необхідно також прочитати відповідну інформацію в розділі «Видалення повітря з гальмівної системи».

Автомобіль спереду підняти.

Перевірити рівень гальмівної рідини у загальному компенсаційному бачку, при необхідності долити рівень до позначки «max».

Зняти пилезахисні ковпачки з клапана видалення повітря на робочому циліндрі та на передньому лівому супорті колісного дискового колісного механізму.

Обережно відкрити клапани для видалення повітря.

Одягнути прозорий шланг на клапан для видалення повітря, розташований на супорті колісного дискового гальмівного механізму.

Заповнити шланг гальмівною рідиною. Для цього відкритий клапан для видалення повітря, розташований на супорті. Повільно вичавити гальмо педаль (виконує помічник) та утримувати її в такому положенні. Клапан для видалення повітря закрити і відпустити педаль гальма. Потім знову відкрити клапан і знову вичавити педаль гальма. Процес виконувати доти, доки шланг не буде повністю заповнений гальмівною рідиною. Отвір шланга закрити пальцем, щоб гальмівна рідина не вилилася.

Увага: Рівень рідини у компенсаційному бачку не повинен опускатися надто низько, за необхідності рівень поповнити новою гальмівною рідиною.

Закривається пальцем коней шланга одягнути на клапан для видалення повітря на робочому циліндрі зчеплення і відкрити обидва клапани.


Витиснути педаль гальма, клапан на супорті закрити, потім відпустити гальмо педаль. Цей процес повторювати доти, поки в компенсаційний бачок не перестануть надходити бульбашки повітря. При цьому постійно поповнювати рівень у бачку новою гальмівною рідиною.

Закрити клапани для видалення повітря на робочому циліндрі зчеплення та на супорті колісного дискового гальмівного механізму. Зняти шланг і надіти пилозахисні ковпачки на клапани для видалення повітря.

Автомобіль опустити.

При натиснутій педалі зчеплення відкрити клапан для видалення повітря на головному циліндрі і знову закрити, як тільки з нього виступить гальмівна рідина.

Поповнити рівень рідини у компенсаційному бачку до позначки «шах».

Перевірити функціонування гальмівної системи та зчеплення.

Увага: При описаному тут видаленні повітря без відповідного приладу в системі може залишатися деяка кількість повітря. Це можна визначити по дряпаючих звуках при включенні передачі та неправильному вимкненні зчеплення. В цьому випадку потрібно терміново видалити повітря із системи в майстерні з використанням відповідного приладу. У майстерні повітря з гідроприводу зчеплення, як правило, видаляється з використанням приладу для видалення повітря. Прилад створює в гальмівній рідині тиск (максимально 2,5 бар). При використанні приладу повітря видаляється спочатку з головного, а потім робочого циліндра.