Мал. 8-17. Перемикач керування бортовим комп'ютером:
1 - перемикач вибору виду інформації та скидання показань;
2 – клавіша послідовного виведення інформації на монітор.
Мал. 8-20. Схема увімкнення бортового комп'ютера:
1 - бортовий комп'ютер;
2 - блок вимикачів комп'ютера;
3 - датчик температури зовнішнього повітря;
4 - датчик температури олії;
5 - датчик витрати повітря;
6 - до датчика швидкості руху;
7 - до тахометра.
Позначення кольору дротів див. рис. 8-8.
Комп'ютер має два пристрої, що запам'ятовують. в які вводиться така інформація.
1. У ЗУ поточної інформації, що використовується при положенні «1» повзунка перемикача:
- тривалість поїздки у годинах та хвилинах. крім часу зупинок;
- середня витрата палива в л/100 км;
- пройдений шлях у км;
- середня швидкість руху у км/год.
Примітка. При тривалості зупинки автомобіля більше 2 годин ця інформація автоматично стирається.
2. Підсумовуючий ЗУ. використовуване при положенні «2» повзунка перемикача, що видає перераховані види інформації, а також їх сумарні величини, що зберігаються до досягнення наступних граничних величин:
- тривалість їзди: 100 год;
- пройдений шлях 10 000 км;
- витрата палива: 1000 л
Незалежно від обох ЗУ видається така поточна інформація:
- температура масла двигуна в межах 50-160°С;
- температура зовнішнього повітря не більше від -40 до +50°С.
Примітка. Датчик витрати палива, що сприймає розрідження у впускному трубопроводі двигуна, та датчик швидкості руху (датчик холу) розташовані за комбінацією приладів. Розташування роз'ємів комп'ютера на рис. 8-21.
Мал. 8-21. Розташування роз'ємів бортового комп'ютера:
1 - 4-штирковий роз'єм електронного годинника;
2 - 3-штирковий роз'єм датчика витрати палива;
3 - 8-штирковий роз'єм покажчиків рівня палива та температури;
4 - 5-штирковий роз'єм;
5 - лампа підсвічування.
Коментарі відвідувачів