Запустити двигун і довести робочу температуру олії у системі до 80°С. Виміряти тиск олії на холостому ходу і при частоті обертання колінчастого валу 2100 об/хв. яке повинно бути рівним відповідно 0,3±0,15 і 1,8±0,2 кгс/см2. Зняти контрольний манометр і поставити на місце датчик тиску масла приєднати до нього електропроводу.
Мал. 2-155. Деталі системи випуску газів, що відпрацювали:
I - автомобілі з двигуном «KR»;
II - автомобілі з двигуном «9А».
1 - випускний колектор;
2 - кожух відбору підігрітого повітря;
3 - кожух відбору підігрітого повітря на автомобілях з автоматичною КП;
4 - трубка для виміру вмісту СО у відпрацьованих газах (двигун «9А»);
5 - прокладка;
6 - приймальна труба глушників;
7 - нейтралізатор відпрацьованих газів;
8 - передній глушник;
9 - проміжний глушник;
10 - задній глушник.
Коментарі відвідувачів