Ремонт системи керування мотором «KE-Motronic» автомобілів Фольксваген Пасат В4 1988-1996 років

Комплексна система керування двигуном «КЕ-Motronic»
Двигун «9А» обладнаний комплексною системою керування двигуном (КСУД) «КЕ-Motronic» фірми Bosch (Мал. 2-199), призначеної для управління упорскуванням палива та кутом випередження...

Підсистема управління упорскуванням палива
Як підсистема управління упорскуванням палива в КСУД «КЕ-Motronic» використана модифікована система упорскування палива «KE-Jetronic». яка, як і описана вище система упорскування...

Перевірка та регулювання підсистеми керування упорскуванням палива
Під час робіт на КСУД «КЕ-Motronic» необхідно дотримуватися тих самих запобіжних заходів, що і при роботах КСУД «Digifant», крім того, що при перевірці компресії в циліндрах...

Перевірка оборотів холостого ходу
Частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу автоматично підтримується в заданих межах (800-900 об/хв) поворотним регулятором за командами контролера. Оберти...

Регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах
Дане регулювання проводиться на прогрітому двигуні, переконавшись у герметичності випускного тракту двигуна. Приєднати газоаналізатор до замірного патрубка системи випуску газів,...

Перевірка та регулювання вимикача холостого ходу
Перевірка Вимкнути запалення. Роз'єднати роз'єм вимикача. Приєднавши омметр до виводів колодки вимикача, виміряти його опір, який має бути нульовим при закритій дросельній...

Перевірка та регулювання вимикача повного навантаження
Вимкнути запалення. Роз'єднати роз'єм вимикача повного навантаження та приєднати до висновків колодки омметр, який має показати «нескінченність» (ланцюг розімкнуто). Закріпити...

Регулювання потенціометра вимірювача витрати повітря
Вимкнути запалення. Приєднати перевірочний шнур VAG 1591 (поз. 4 рис. 2-205) до висновків потенціометра та сполучної колодки. Приєднати цифровий вольтметр до колодок «1» і «3»...

Регулювання положення напірного диска вимірювача витрати повітря
Процедура регулювання така сама, як у системі упорскування «K-Jetronic», але положення диска регулюється гвинтом (Мал. 2-206).

Перевірка регулятора холостого ходу
Вимкнути запалення. Роз'єднати роз'єм регулятора холостого ходу, приєднати до висновків колодки омметр (Мал. 2-207) та перевірити показання омметра, які мають бути в межах 4-12 Ом.

Перевірка напруги живлення елемента обігріву датчика вмісту кисню у відпрацьованих газах
Від'єднати 2-штирковий або 4-штирковий роз'єм датчика. Приєднати вольтметр до виводів 2-штиркового роз'єму. На автомобілях пізніх випусків приєднати вольтметр до висновків «2»...

Перевірка збагачення суміші
Прогріти двигун (температура олії не менше 60°С). Переконайтеся, що у пристрої контролера немає записаних кодів несправностей. Вимкнути запалення. Роз'єднати роз'єм...

Перевірка припинення подачі палива на примусовому холостому ході
Вимкнути запалення. Роз'єднати роз'єм електрогідравлічного регулятора тиску, що управляє. Приєднати перевірочний шнур 1 (Мал. 2-208) VAG 1315 А/1 та перехідні дроти до висновків...

Перевірка електромагнітного запірного клапана адсорбера
Вимкнути запалення. Роз'єднати роз'єм клапана (сірого кольору), приєднати омметр до виводів колодки клапана 1 (Мал. 2-209) та перевірити його показання, які мають бути в межах...

Перевірка тиску палива у системі
Вимкнути запалення. Приєднати манометр до замірного патрубка дозатора-розподільника палива та до паливопроводу пускової форсунки (Мал. 2-210). Зняти реле включення паливного...

Система самодіагностики
Принцип дії системи самодіагностики та спосіб кодування несправностей ті самі. що в системі діагностики, що застосовується для системи упорскування палива «Mono-Jetronic»». Нижче...

Перевірка та регулювання підсистеми
Зняття та встановлення розподільника запалювання Зняття та встановлення розподільника запалювання виробляються, як зазначено у підрозділі «Система запалювання двигуна «KR» ....

Паливна система двигуна «9А»
Мал. 2-212. Деталі паливної системи двигуна «9А»: 1 - паливний бак автомобілів з кузовом «седан»; 2 - паливний бак автомобілів з кузовом «універсал»; 3 - розширювальна коробка; 4...

Схема з'єднань КСУД «KE-Motronic» двигуна «9А»
Мал. 2-213. Схема з'єднань КСУД «KE-Motronic» двигуна «9А»: 1 - контролер; 2 - роз'єм кондиціонера; 3 - діагностичний роз'єм; 4 - детонації; 1, 5 - датчик детонації 2; 6 - датчик...

Регулювання підсистеми керування упорскуванням палива КСУД «Motronic» двигуна «ААА»
Мал. 15. Розміщення елементів підсистеми керування упорскуванням палива КСУД «Motronic» автомобілем «Passat 2,8 VR6»: 1 - вимірювач масової витрати повітря; 2 - корпус дросельної...

Можливі несправності підсистеми керування упорскуванням палива КСУД «Motronic» двигуна «ААА»
Можливі несправності підсистеми керування упорскуванням палива КСУД «Motronic» двигуна «ААА» автомобіля «Passat 2,8 vr6», їх причини та методи усунення.

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Система керування двигуном «KE-Motronic» VW Passat B4