Ремонт системи керування мотором «Digifant» автомобілів Фольксваген Пасат В4 1988-1996 років

Комплексна система керування двигуном «DIGIFANT»
Автомобілі з двигунами «РВ» і «2Е» оснащені комплексною системою керування двигуном (КСУД) «Digifant» фірми Volkswagen. КСУД призначена для управління упорскуванням палива та...

Підсистема управління упорскуванням палива
Підсистема управління упорскуванням палива КСУД «Digifant» розроблено на базі системи розподіленого (багатоточкового) упорскування з електронним управлінням «LE-Jetronic» фірми...

Перевірка та регулювання холостого ходу двигуна
Перед регулюванням та перевіркою холостого ходу двигуна необхідно виконати наступне: прогріти двигун (температура олії не менше 80°С); вимкнути споживачі електроенергії, у тому...

Перевірка електромагнітного клапана стабілізації холостого ходу
Перевірка працездатності електромагнітного клапана стабілізації холостого ходу проводиться на прогрітому двигуні (температура олії не вище 80°С), при правильно відрегульованому...

Перевірка напруги живлення вимикачів холостого ходу та повного навантаження на автомобілях із двигуном «PB»
Роз'єднати роз'єм вимикачів (Мал. 2-105). приєднати вольтметр до висновків «1» і «2» вилочної частини 2 роз'єми. Включити запалення та перевірити напругу живлення вимикачів, яка...

Перевірка та регулювання вимикача холостого ходу на двигуні «РВ»
Роз'єднати роз'єм вимикачів холостого ходу та повного навантаження. Приєднати омметр до висновків «1» і «2» (Мал. 2-106) колодки вимикачів. Опір за омметром має бути 0 Ом...

Перевірка та регулювання вимикача повного навантаження на двигуні «РВ»
Роз'єднати роз'єм вимикачів холостого ходу та повного навантаження. Приєднати омметр до висновків «2» і «3» колодки вимикачів. Зміцнити на осі дросельної заслінки 1 (Мал. 2-107)...

Перевірка системи примусового ходу та збагачення суміші при повному відкритті дросельної заслінки на двигуні «РВ»
Прогріти двигун (температура олії не менше 80°С) і залишити його працювати на неодруженому ходу. Вручну викликати замикання контакту вимикача повного навантаження дросельної...

Перевірка регулятора тиску палива та залишкового тиску палива
На автомобілях із двигуном «РВ» закрити ганчіркою заглушку на торці паливної магістралі, щоб уникнути травм від струменя палива, що знаходиться під тиском. Поставити під паливну...

Паливний насос
Примітка. Зняття, встановлення та перевірка продуктивності паливного насоса проводиться так само, як описано в системі «Mono-Jetronic». Продуктивність насоса повинна становити, см...

Перевірка вимірювача витрати повітря
Від'єднати від вимірювача витрати повітря повітропровід 1 і роз'єднати роз'єм вимірювача (Мал. 2-113). Приєднати омметр до висновків «3» і «4» колодки вимірювача та перевірити...

Перевірка датчика температури охолоджувальної рідини
Роз'єднати роз'єм блакитного кольору датчика температури охолоджувальної рідини (Мал. 2-114) підсистеми управління упорскуванням палива. Скинути залишковий тиск у системі...

Перевірка датчика температури повітря, що надходить
Роз'єднати роз'єм вимірювача витрати повітря (Мал. 2-113), приєднати омметр до висновків «1» і «4» та перевірити відповідність показань омметра величинам. вказаним на графіку...

Перевірка форсунок
Перевірити напругу живлення форсунок. Для цього: роз'єднати роз'єм паливної магістралі: приєднати світлодіодний пробник до висновків колодки магістралі: увімкнути стартер. При...

Перевірка пускової форсунки на двигуні «2Е»
Перевірити напругу живлення пускової форсунки. Для цього: увімкнути запалення; роз'єднати рознімання паливної магістралі та пускової форсунки, підключити світлодіодний пробник до...

Перевірка підігрівача впускного трубопроводу
Від'єднати від терморегулятора вакуумний шланг пневмоприводу. Роз'єднати нижню та верхню частину корпусу повітряного фільтра та вийняти фільтруючий елемент. Перевірити положення...

Перевірка датчика вмісту кисню у газах, що відпрацювали
Прогріти двигун до температури не менше 80°С, перевірити відповідність частоти обертання колінчастого валу на холостому ході необхідної величини, переконатися в герметичності...

Перевірка електричних кіл КСУД «DIGIFANT»
Попередження. Забороняється приєднувати щупи вимірювального приладу (омметра чи вольтметра) до висновків роз'єму. Прилад рекомендується приєднувати зі зворотного боку роз'єму до...

Підсистема керування кутом випередження запалення
Підсистема керування кутом випередження запалення управляється контролером КСУД. Цим досягається висока точність регулювання моменту запалювання, покращується робота двигуна на...

Регулювання підсистеми керування вприскуванням палива автомобілів «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Мал. 1. Розміщення елементів підсистеми керування упорскуванням палива КСУД «Digifant G60» в моторному відсіку: 1 - запірний клапан адсорбера: 2 - регулятор тиску палива: 3 -...

Спіральний нагнітач «G60» автомобілів «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Мал. 15. Нагнітач «G60»: 1, 2 - половини корпусу нагнітача зі спіральними каналами; 3 - рухливий витіснювач; 4 - ексцентриковий приводний вал; 5 - ексцентриковий вал...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Система керування двигуном «Digifant» VW Passat B4