Від'єднати від терморегулятора вакуумний шланг пневмоприводу. Роз'єднати нижню та верхню частину корпусу повітряного фільтра та вийняти фільтруючий елемент. Перевірити положення заслінки терморегулятора у нижній частині корпусу повітряного фільтра. Заслінка повинна перекривати канал підведення підігрітого повітря. Подовжити шлангом вакуумний шланг пневмоприводу терморегулятора та. всмоктуючи повітря, перевірити вільне переміщення заслінки терморегулятора та роботу пневмоприводу. Заслінка повинна перекривати канал забору холодного повітря. Запустити двигун на холостому ходу, приєднати шланг до латунної трубочки та перевірити роботу терморегулятора. Через не більше ніж 20 із заслінка терморегулятора повинна переміститися на кут менше 20° (канал забору холодного повітря перекрито), потім на кут більше 30° (канал підведення підігрітого повітря перекрито) та на кут 20-30° (обидва канали відкриті).
Коментарі відвідувачів