- 9 В: 265-285;
- 10 В: 340-360;
- 11 В: 415-435;
- 12 В: 490-510.
Регулювання відкривання дросельної заслінки. Відкриття дросельної заслінки встановлено на заводі і регулювання в процесі експлуатації не потребує. При випадковій зміні положення обмежувального гвинта відкриття дросельної заслінки можна відновити регулювання, як зазначено нижче.
На двигуні «2Е» вивернути регулювальний гвинт 1 (Мал. 2-111) відкриття дросельної заслінки до отримання деякого зазору між гвинтом і важелем 3 приводу дросельної заслінки (Мал. 2-111). на двигуні моделі ««РВ» - між завзятим важелем дросельної заслінки і важелем 2 приводу дросельної заслінки (Мал. 2-112).
Мал. 2-111. Регулювання відкривання дросельної заслінки на двигуні ««2Е»:
1 - регулювальний гвинт;
2 - стопорна гайка;
3 - важіль приводу дросельної заслінки.
Мал. 2-112. Регулювання відкривання дросельної заслінки на двигуні «РВ»:
1 - щуп;
2 - важіль приводу дросельної заслінки;
3 - регулювальний гвинт;
4 - стопорна гайка.
Загорнути регулювальний гвинт до торкання з важелем приводу дросельної заслінки (двигун «2Е») або до торкання завзятого важеля та важеля приводу дросельної заслінки (двигун «РВ»). Момент торкання визначається затисканням листа цигаркового паперу, попередньо вставленого між гвинтом і важелем приводу дросельної заслінки (двигун «2Е») або між наполегливим важелем і важелем приводу дросельної заслінки (двигун «РВ»). Після цього загорнути регулювальний гвинт відкривання дросельної заслінки ще на півоберта. Перевірити роботу датчиків (двигун «РВ») або датчика (двигун «2Е») положення дросельної заслінки. Перевірити та при необхідності відрегулювати холостий хід двигуна.
Коментарі відвідувачів