Встановлення коробки передач

Розташування та моменти затягування болтів кріплення коробки на моделях з чотирициліндровим двигуном

Позиція	Болт	Момент затягування
1	М12х75	65 Нм
2	М12х110	65 Нм
3	М12х90	65 Нм
4	М12х67	65 Нм
5	М10х135	45 Нм
6	М10х45	45 Нм
А	Напрямні втулки

Розташування та моменти затягування болтів кріплення коробки на моделях з п'ятициліндровим двигуном.

Позиція	Болт	Момент затягування
1	М12х75	65 Нм
2	М12х130	65 Нм
3	М12х45	45 Нм
4	М12х70	45 Нм
5	М10х60	45 Нм
6	М10х80	65 Нм
А	Напрямні втулки

Розташування та моменти затягування болтів кріплення коробки передач на моделях із шестициліндровим двигуном

Позиція	Болт	Момент затягування
1	М12х97	65 Нм
2	М12х90	65 Нм
3	М12х80	65 Нм
4	М12х45	45 Нм
5	М10х135	65 Нм
А	Напрямні втулки

Розташування та моменти затягування болтів кріплення опор коробки передач

Позиція	Болт	Момент затягування
1	М10х30	40 Нм
2	М10х35	40 Нм
3	М8х20	20 Нм

Попередження: Картери коробки можуть бути виготовлені як з алюмінієвого, так і з магнієвого сплаву. Якщо картер коробки передач виготовлений з магнієвого сплаву, біля маслозливної пробки є напис Mg Al 9 Zn 1. Якщо на автомобіль встановлюється коробка передач з магнієвого сплаву, необхідно узгоджувати всі деталі, що приєднуються до коробки передач, у тому числі болти кріплення коробки передач, які мають бути покриті спеціальним захисним шаром. Якщо не узгоджувати деталі, що приєднуються до картера коробки передач з магнієвого сплаву, то картер зазнає впливу корозії.

Порядок виконання

1. Перевірте стан зчеплення.

2. Очистіть шліцеву частину первинного валу коробки передач і змастіть тонким шаром спеціального мастила на основі дисульфіду молібдену.

Попередження: Шар мастила повинен бути тонким і рівномірним, тому що в іншому випадку при роботі зчеплення зайве мастило буде відкидатися на робочі поверхні зчеплення, що може порушити його роботу.

3. Нанесіть тонкий стій мастила на основі дисульфіду молібдену на головку штовхача, що сполучається з важелем вимкнення зчеплення.

4. Перевірте, що в блоці циліндрів двигуна встановлені напрямні втулки для центрування коробки передач.

5. Підніміть коробку передач до двигуна та встановіть робочий циліндр зчеплення.

6. Перемістіть коробку передач до двигуна, при цьому вхідний вал коробки повинен увійти в пази диска зчеплення. Для суміщення шліців вхідного валу коробки передач з шліцами диска зчеплення, можливо, доведеться трохи провернути колінчастий вал двигуна. У разі встановлення коробки передач вхідний вал не повинен висіти на диску зчеплення.

7. Перемістіть коробку передач вперед, щоб картер зчеплення встановився на напрямні втулки блоку циліндрів.

8. Вставте болти, що кріплять коробку передач до двигуна, і на цьому етапі затягніть болти кріплення коробки передач моментом 25 Нм.

9. Встановіть стартер.

10. Затягніть болти кріплення коробки до двигуна потрібним моментом.

11. Підключіть шину заземлення до коробки.

12. Викрутіть і затягніть у послідовності 1, 2, 3 болти кріплення опор коробки передач, див. мал. Розташування та моменти затягування болтів кріплення опор коробки передач.

13. Зніміть пристрій, щоб підняти коробку передач.

14. Підключіть до коробки передач приводні вали.

15. Встановіть захисні кожухи приводних валів і закріпіть їх болтами, затягнувши їх моментом 20 Нм.

16. Встановіть та пригвинтіть до коробки передач тягу керування моментом 20 Нм та тягу перемикання моментом 40 Нм.


17. Підключіть до коробки передач електричні роз'єми тахометра та світла заднього ходу.

18. Встановіть приймальну вихлопну трубу.

19. Встановіть на місце розширювальний бачок.

20. Встановіть повітряний патрубок з вимірювачем потоку повітря та закріпіть його хомутами.

21. Підключіть провід маси до акумулятора.

22. Перевірте і, при необхідності, доведіть до норми рівень масла в коробці.

23. Встановіть верхній кожух двигуна.

24. Встановіть нижній бризковик двигуна.