Зняття та встановлення поршня гальмівного супорта

Зняття

Повертайте вісь у напрямку стрілки за допомогою торцевого ключа T45.



Контргайка видавить поршень із гальмівного супорта (Мал. 6.34).

Вийміть поршень із захисним ковпачком із гальмівного супорта.



Вийміть кільце ущільнювача за допомогою монтажного клина 3409 (Мал. 6.35).

Встановлення

Поверхні поршнів і кілець ущільнювачів очищайте тільки спиртом і потім просушуйте.

Перед встановленням нанесіть на поршень та кільце ущільнювача тонкий шар монтажної пасти G 052 150 A2.

Вставте кільце ущільнювача в гальмівний супорт.




Надягніть зовнішню робочу кромку ущільнення на поршень (Мал. 6.36).



Повертайте контргайку на осі доки не буде досягнуто величина А 15 мм (Мал. 6.37).



Вставте внутрішній робочий край захисного ковпачка за допомогою клина в канавку на гальмівному супорті (Мал. 6.38).

Натисніть на контргайку поршнем, це можливо тільки в чотирьох положеннях.

Обережно вдавлюйте поршень у гальмівний супорт, при цьому рухайте поршень.




Натисніть на поршень у гальмівному супорті так, щоб він притиснувся до контргайки (Мал. 6.39).



Обережно обертайте вісь за годинниковою стрілкою, доки гайка не буде закручена до упору (Мал. 6.40).



Слідкуйте за тим, щоб захисний ковпачок прилягав до гальмівного супорта по всьому периметру (Мал. 6.41).




Вдавіть поршень у гальмівний супорт від руки (Мал. 6.42).

При цьому зовнішня кромка ущільнення захисного ковпачка увійде в канавку на поршні.

Перевірка зворотного клапана

Повітря має проходити через зворотний клапан А у напрямку стрілки (Мал. 6.43).

У зворотному напрямку клапан повинен залишатись закритим.

Слідкуйте за правильністю положення.

Зняття та встановлення датчика тиску підсилювача гальм

Зніміть кожух двигуна.

Вийміть вакуумний шланг із датчиком тиску підсилювача гальм із підсилювача гальм.



Розблокуйте кліпси за допомогою кліщів 1 (Мал. 6.44).

Обережно підтягніть зверху вниз датчик тиску підсилювача гальм 2.