Використання допоміжної акумуляторної батареї під час пуску двигуна

Якщо двигун не запускається через розряджений стан акумуляторної батареї, можна використовувати для пуску двигуна акумуляторну батарею іншого автомобіля за допомогою спеціальних з'єднувальних кабелів. При цьому необхідно враховувати наведені нижче рекомендації.

Обидві батареї повинні мати номінальну напругу 12 В. Місткість (ампер-година) допоміжної батареї не повинна бути значно меншою за ємність розрядженої батареї.

Слід використовувати кабелі з достатньо великим перетином. Зверніть увагу на параметри кабелю, вказані його продуцентом.

Слід застосовувати кабелі лише із ізольованими полюсними затискачами.

Між автомобілями не повинно бути жодного контакту, інакше струм може піти вже під час приєднання плюсових висновків.

Розряджена батарея повинна бути звичайним способом приєднана до системи електроустаткування автомобіля.

Двигун автомобіля із допоміжною батареєю слід запустити.

Перевірте, чи надійний контакт у місцях приєднання полюсних затискачів. Особливо це стосується приєднання полюсного затиску до блоку двигуна або кузова.




Якщо акумуляторна батарея розташована в задній частині автомобіля, приєднайте кабелі до відповідних клем у моторному відсіку: плюсова клема «+» знаходиться під пластмасовою кришкою (Мал. 1.93) мінусова клема «–» з'єднана з кузовом.

Кольорове маркування з'єднувальних кабелів

Плюсовий кабель: найчастіше червоний.

Мінусовий кабель: здебільшого чорний, коричневий або синій.

А – розряджена акумуляторна батарея; В – допоміжна акумуляторна батарея іншого автомобіля.

З'єднувальні кабелі обов'язково під'єднуйте в наведеній нижче послідовності.

Перш ніж приєднати з'єднувальний кабель до полюсного штиря (+) акумулятора, на деяких моделях автомобілів необхідно попередньо відкинути кришку утримувача запобіжників*.

1. Один кінець плюсового кабелю (+) до полюсного висновку (+) розрядженої батареї А.

2. Інший кінець плюсового кабелю (+) до плюсового висновку (+) допоміжної батареї Ст.

3. Один кінець мінусового кабелю (–) до мінусового висновку (–) допоміжної батареї Ст.

4. Інший кінець мінусового кабелю (X) до будь-якої масивної та міцно пригорнутої до блоку двигуна металевої деталі або до самого блоку двигуна, по можливості у максимальному віддаленні від розрядженої акумуляторної батареї А.


Мінусовий кабель не можна під'єднувати до пристроїв паливної системи або гідропроводів гальмівної системи.

Неізольовані частини полюсних затискачів не повинні в жодному разі торкатися один одного. Крім того, підключений до плюсових виводів батарей з'єднувальний кабель не повинен торкатися струмопровідних частин автомобіля - небезпека короткого замикання.

З'єднувальні кабелі слід розташувати таким обрізом, щоб вони не торкалися ніяких деталей, що обертаються в моторному відсіку.

Не нахиляйтеся низько над акумуляторними батареями – можна отримати хімічний опік!

Слід тримати подалі від батарей джерела відкритого вогню, запалену сигарету тощо, оскільки виникає ризик вибуху.

Спробуйте запустити двигун.

Якщо двигун відразу ж не заводиться, слід після 10 із запуску зробити перерву і приблизно через півхвилини відновити запуск.

На автомобілі з розрядженим акумулятором увімкніть вентилятор опалення та обігрів заднього скла для того, щоб при приєднанні допоміжної батареї не було стрибка напруги.

Простежте, щоб усі світлотехнічні прилади були вимкнені, оскільки при під'єднанні допоміжної акумуляторної батареї можуть перегоріти лампи розжарювання внаслідок стрибка напруги.

Коли двигун запрацював, слід від'єднати обидва кабелі у зворотному порядку.