Не можна застосовувати інші домкрати. Автомобіль може впасти із домкрата.
Ніколи не запускайте двигун при піднятому автомобілі.
Якщо потрібно працювати під автомобілем, слід надійно встановити автомобіль на відповідні ноти.
При виході з ладу одного з коліс автомобіль слід поставити якнайдалі від транспортного потоку.
Надійно затягніть гальмо стоянки. Увімкніть передачу або поставте селектор на позицію «Р», а під протилежне колесо підкладіть камінь або інший предмет для запобігання скачування автомобіля.
За наявності причепа необхідно попередньо від'єднати причіп від автомобіля.
Вийміть із автомобіля бортовий комплект інструменту та запасне колесо.
Залежно від виконання колеса зніміть той із наведених нижче ковпаків, який встановлений на колесі:
Мал. 1.85. Зняття декоративного ковпака
Повнорозмірний колісний ковпак зніміть за допомогою дротяного з'ємника та колісного ключа. Зачепіть знімач за один з отворів ковпака, просуньте колісний ключ крізь знімач і стягніть ковпак (Мал. 1.85).
Мал. 1.86. Зняття центрального ковпака
Центральний ковпак зніміть за допомогою дротяного знімання – див. малюнок 1.86.
Мал. 1.87. Зняття ковпаків колісних болтів
Зніміть ковпачки колісних болтів – див. малюнок 1.87.
Посуньте колісний ключ, як показано на малюнку, до упору на головку колісного болта і поверніть ключ проти годинникової стрілки. При цьому слід натискати рукою на комір ключа по можливості ближче до його кінця.
Якщо колісні болти не послаблюються, можна в крайньому випадку обережно натиснути ногою на комір колісного ключа. У цьому слід постаратися не втратити рівновагу; можна для упору спертися на кузов автомобіля.
Колісні болти після одного обороту ослабнуть.
Увага: За наявності дисків із пригорнутим зовнішнім кільцем у жодному разі не можна відпускати спеціальні болти дисків. Диски будуть значно ослаблені – небезпека аварії.
Опорні точки піддомкрачування автомобіля
Мал. 1.88. Опорні місця під домкрат
На малюнку 1.88 показано опорні точки (див. стрілки), під середину яких слід встановлювати домкрат. На деяких моделях автомобілів ці місця відзначені спеціальним маркуванням.
Увага: Якщо домкрат встановлений не під зазначене на автомобілі або вказане місце, можливе пошкодження ку-зоиа автомобіля. Крім того, виникає небезпека травмування.
Увага: При встановленні домкрата на м'який ґрунт можливе падіння автомобіля з домкрата.
Тому в цьому випадку потрібно ставити домкрат на тверде покриття. Якщо необхідно, слід використовувати стійку та відносно велику за площею опору.
При слизькому покритті (наприклад, керамічна плитка) слід використовувати неслизьку підкладку (наприклад, гумовий конрик).
Місце під домкрат спереду закрите кришкою, яку слід відкинути вгору.
Мал. 1.89. Встановлення домкрата під автомобіль
Встановіть домкрат під автомобіль (Мал. 1.89).
- Домкрат повинен усією своєю опорною поверхнею спиратися на ґрунт.
- Вирівнюйте положення домкрата і одночасно піднімайте лапу домкрата доти, доки вона щільно не приляже до вертикального ребра.
Увага: Лапа домкрата повинна щільно охоплювати вертикальне ребро лонжерона для того, щоб при підйомі автомобіля домкрат не зміг перекинутися – див. малюнок 1.89.
Відвертання колісних болтів
Мал. 1.90. Вивертання колісних болтів
Піднімайте автомобіль доти, доки несправне колесо не відірветься приблизно на сантиметр від землі.
За допомогою шестигранника в викрутці викрутіть ослаблені колісні болти, покладіть їх на чисту поверхню (ковпак колеса, шматок матерії, аркуш паперу) поряд з домкратом і зніміть колесо.
Надягніть запасне колесо і за допомогою шестигранника в ручці викрутки злегка затягніть усі колісні болти.
Візьміть викрутку і загорніть колісні болти.
Щоб уникнути появи іржі, можна злегка змастити колісний диск у зоні прилягання до маточини.
При цьому мастило не повинно потрапити в різьбові отвори маточини.
Колісні болти повинні бути чистими та легко ввертатися; не можна ні в якому разі змащувати їх олією або будь-яким мастилом.
Опустіть автомобіль і колісним ключем хрест-навхрест затягніть колісні болти.
На автомобілі з повнорозмірним запасним колесом надягніть назад ковпаки.
При установці повнорозмірного ковпака Вам слід спочатку втиснути ковпак у місці знаходження вентиля шини і потім зафіксувати ковпак по всьому колу.
Мал. 1.91. Установка центрального ковпака
На автомобілях з легкосплавними колісними дисками центральний колісний ковпак може мати певний виступ. Простежте за тим, щоб цей виступ потрапив у призначене для нього поглиблення – див (Мал. 1.91).
Замінене колесо покладіть у нішу для запасного колеса та надійно закріпіть.
Вказівки до зміни колеса
Внутрішній шестигранник у рукоятці викрутки полегшує загортання колісних болтів. При цьому робочий орган викрутки має бути вийнятий.
У жодному разі не використовуйте внутрішній шестигранник викрутки для ослаблення або затягування колісних болтів.
Після зміни колеса необхідно зробити таке:
- негайно перевірити тиск повітря у встановленому запасному колесі;
- при першій можливості перевірити момент затягування колісних болтів динамометричним ключем: Момент затяжки колісних болтів - 120 Н·м.
Якщо при зміні колеса було виявлено, що колісні болти зазнали корозії і туго викручуються та вкручуються, перед перевіркою моменту затягування їх слід замінити.
Поки це не зроблено, слід рухатися обережно та з помірною швидкістю.
Несправне колесо має бути якомога швидше відремонтоване.
Колісні болти-секретки
Мал. 1.92. Болт-секретка: 1 – колісний болт; 2 – перехідник для колісного болта
Ослаблення або затягування колісного болта.
Вставте до упору перехідник 2 у колісний болт 1.
Посуньте до перехідника 2 колісний ключ із бортового комплекту інструменту. Тепер можна послабити чи затягнути колісний болт.
Після зміни колеса витягніть перехідник із колісного болта.
На торцевій частині перехідника вибито номер коду секретки.
Цей номер коду Вам слід записати та ретельно зберігати. Тільки на підставі номера коду можна замовити у сервісному підприємстві Volkswagen запасний перехідник.
Коментарі відвідувачів