1. Встановіть шків розподільного валу, поєднавши мітки (стрілка А) (Мал. 3.5 а). Встановіть колінчастий вал у положення ВМТ поршня першого циліндра. Пропущений зубець на зубчастому шківі колінчастого валу повинен бути поєднаний з міткою на фланці ущільнювача (стрілка В).
2. Встановіть зубчастий ремінь: ГРМ. Якщо ремінь вже використовувався раніше, встановіть його за мітками, зробленими під час зняття (старий напрямок руху).
3. Встановіть натяжний ролик і затягніть гайку кріплення рукою (Мал. 3.5 б). Паз на підставі 1 повинен поєднатися з болтом кріплення 2. Натягніть ремінь шляхом руху натяжного ролика в напрямку стрілки так, щоб індикатор 3 сумісився з пазом на підставі (стрілка).
4. Затягніть гайку натяжного ролика до 30 Нм.
5. Прокрутіть колінчастий вал на два повні оберти в напрямку обертання і знову встановіть поршень першого циліндра в ВМТ і перевірте регулювання.
6. Встановіть верхню та нижню частини кожуха ременя ГРМ.
7. Встановіть ребристий ремінь.
8. Перевірте момент упорскування палива і, якщо необхідно, відрегулюйте його.
Коментарі відвідувачів