Зняття та встановлення колеса

Зняття

Вказівка: Ободи з легкого металу захищені від корозії прозорим лаком. При заміні коліс слідкуйте за тим, щоб не пошкодити захисний шар, інакше захисне покриття слід відновити.

Перед зняттям колеса помітити напрямок обертання шини, нанісши крейдою на її боковину стрілку.

Вжити заходів проти кочення автомобіля. Для цього затягнути ручне гальмо та включити 1-у передачу або передачу заднього ходу. У автомобіля з автоматичною коробкою передач важіль вибору режиму роботи пересунути в позицію Р. Крім того, під діагонально розташоване колесо підкласти клин. Клин завжди підкладати з боку, в який може котитися автомобіль під час його підйому.



Колесо з ковпаком на весь обід: підчепити ковпак через виїмку гаком із набору бортового інструменту та віджати ковпак від обода колеса.



Колесо з ковпаком в центрі обода: зняти ковпак за допомогою гака.




Колесо із захисними ковпачками болтів кріплення, зняти захисні ковпачки за допомогою гачка.

Колісні болти відпустити ½ обороту, не вивертати.

Увага: При цьому автомобіль усіма колесами повинен стояти на майданчику, повинна бути включена передача і повинно бути затягнуте ручне гальмо. Для відпускання болтів динамометричний ключ не використовувати.

Вказівки з техніки безпеки

Під час підйому автомобіля існує небезпека нещасного випадку! Необхідно попередньо прочитати розділ «Підйом автомобіля».

Автомобіль підняти домкратом настільки, щоб колесо не торкалося майданчика.

Вивернути колісні болти та колесо зняти.

Вказівка: Для відпускання колісних болтів із захистом від розкрадання колеса потрібен перехідник, який зазвичай є в бортовому наборі інструменту. Перед відпусканням болтів зняти захисні ковпачки. Взяти з набору інструмент перехідник і вставити до упору в колісний болт. Відпустити болт ключем для колісних болтів. Кодовий номер перехідника вибито на його торці. Цей номер слід записати та дбайливо зберігати на випадок відновлення перехідника при його втраті.

Встановлення

Для захисту від глибокої корозії місце посадки дискового колеса на маточину як спереду, так і ззаду необхідно після кожного зняття відповідного колеса легко змащувати пластичним мастилом для підшипників кочення.


Брудні болти та різьблення очистити. Різьблення колісних болтів не змащувати.

Увага: іржаві колісні болти, що важко загортаються, невідкладно замінити. Поки це не буде зроблено, під час поїздок слід дотримуватися помірної швидкості руху.

Приставити колесо до маточини відповідно до нанесеної перед зняттям позначки про направлення обертання.

Загорнути колісні болти та легко підтягнути їх перехресним способом моментом 50 Нм.

Автомобіль опустити та видалити домкрат.

Затягувати колісні болти перехресним способом за кілька прийомів. Для затягування колісних болтів завжди має застосовуватися динамометричний ключ. Тим самим гарантується, що колісні болти будуть затягнуті рівномірно та міцно. Момент затягування колісних болтів для ободів, виконаних як зі сталі, так і легкого сплаву, становить 120 Нм.

Увага: Якщо колісні болти були затягнуті без використання динамометричного ключа, слід негайно проконтролювати момент затягування на СТО. При односторонньому або неоднаково сильному затягуванні колісних болтів у колесі та/або ступиці колеса може виникнути підвищена напруга.

Колесо з ковпаком на весь обід: ковпак підібгати до обода спочатку в зоні розташування гумового клапана шини, а потім зафіксувати по всьому периметру. При необхідності підібгати ковпак до обіду ударами долоні.

Колесо з ковпаком у центрі обода: ковпак приставити та зафіксувати. При цьому простежити за тим, щоб виступ на ковпаку увійшов у виїмку на обід, див. малюнок V-4603.

Колесо із захисними ковпачками болтів кріплення: надягти захисні ковпачки на головки болтів.

Увага: Ободи та колісні болти узгоджені. При заміні ободів з легкого сплаву на сталеві, наприклад, при переході на зимові шини із сталевими ободами, необхідно використовувати і призначені для них колісні болти відповідної довжини та форми. Від цього залежить надійність кріплення коліс і робота гальмівної системи.

Після заміни шин слід обов'язково перевірити і за необхідності скоригувати тиск їхнього накачування.