Правила техніки безпеки під час роботи з системою живлення

Паливна система перебуває під тиском! Перед відпуском шлангових з'єднань тиск палива слід скинути. Для цього на короткий час зняти та знову загорнути кришку заливної горловини паливного бака. Місце з'єднання обкласти товстою чистою ганчіркою. Одягти захисні окуляри і лише після цього, обережно відпускаючи з'єднання, скинути тиск палива.

Увага: У бензинового двигуна AXU з безпосереднім упорскуванням у такий спосіб можна скинути тиск тільки в контурі низького тиску (до 5 бар). Для скидання тиску в контурі високого тиску (до 100 бар) потрібне спеціальне обладнання.

Контур високого тиску включає паливні магістралі від закріпленого ззаду головки циліндрів насоса високого тиску до форсунок. У дизельного двигуна з робочим об'ємом 1,9 л температура паливопроводів високого тиску, а дизельного двигуна, оснащеного насос-форсунками, відповідно температура палива може досягати в екстремальних випадках значення +100°С. Перед відпусканням паливопроводів потрібно дати паливу можливість охолонути, т.к. Існує серйозна небезпека обваритися.

• Жодного відкритого вогню, не палити, не підносити до робочого місця ніяких розпечених або дуже гарячих деталей. Небезпека нещасного випадку! Приготувати вогнегасник.
• Обов'язково забезпечити хорошу вентиляцію на робочому місці. Пари палива отруйні.
• Одягти захисні рукавички.
• Працювати у захисних окулярах.