Двигун FSI з робочим об'ємом 1,2/1,4 л
Дизельний двигун: зняття повітряного фільтра викладено у розділі «Роботи з технічного обслуговування».
Примітка: позиції від -4 до -6 відносяться тільки до двигуна FSI з робочим об'ємом 1,4 л
1 - нижня частина корпусу повітряного фільтра
2 - гумова втулка
3 - змінний елемент повітряного фільтра
4 - гвинт, 3 Нм
5 — датчик температури повітря, що всмоктується
6 - кільце ущільнювача круглого перерізу
Завжди замінювати.
7 - верхня частина корпусу повітряного фільтра
Примітка: верхня та нижня частини корпусу повітряного фільтра утворюють верхню кришку двигуна.
Зняття: верхню кришку двигуна рухом вгору відкріпити у чотирьох кутах від тримачів та від вузла управління дросельною заслінкою.
8 - шланг системи вентиляції
До картера розподільних валів.
9 - гвинти, 3 Нм
Увага: Гвинти, що самоконтрюються, за допомогою акумуляторної викрутки не відпускати і не затягувати, оскільки це може призвести до пошкодження різьблення у впускному колекторі або в нижній частині корпусу повітряного фільтра.
Бензиновий двигун з робочим об'ємом 1,4 л, крім двигуна FSI
1 - верхня частина корпусу повітряного фільтра
Примітка: верхня та нижня частини корпусу повітряного фільтра утворюють верхню кришку двигуна.
Зняття: Від'єднати шланг від масловідділювача або зворотного клапана. Верхню кришку двигуна рухом вгору відкріпити від тримачів та від вузла управління дросельною заслінкою.
2 - ущільнювальна прокладка
Забезпечити правильне монтажне положення. У разі пошкодження замінити.
3 - змінний елемент повітряного фільтра
4 - нижня частина корпусу повітряного фільтра
5 - гумова втулка
6 - гвинти, 3 Нм
Увага: Гвинти, що самоконтрюються, за допомогою акумуляторної викрутки не відпускати і не затягувати, оскільки це може призвести до пошкодження різьблення у впускному колекторі або в нижній частині корпусу повітряного фільтра.
7 - кільце ущільнювача
Забезпечити міцність кріплення. У разі пошкодження замінити.
8 - впускний патрубок з регулюючою заслінкою
9 - кришка
Коментарі відвідувачів