Якщо поршень клапана заклинить у верхнє становище, то в'язке масло (при холодному двигуні) під високим тиском подаватиметься прямо в масляний радіатор. Внаслідок цього радіатор пошкодиться.
Якщо поршень клапана заклинить у нижньому положенні, то рідка олія при нагріті! двигун піде шляхом найменшого опору і не проходитиме через масляний радіатор, а в основному зливатиметься назад в масляний картер. В результаті мг їло буде погано охолоджуватися, а шийки валів недостатньо змащуватись.
Зняття
За допомогою широкої викрутки відвернуть різьбову заглушку.
Витягти натискну пружину і зняти запобіжний клапан. Заклинив поршень клапана можна зрушити за допомогою мітчика М10, попередньо неглибоко ввернутого в поршень.
Встановлення
Перед встановленням перевірити клапан та отвір на відсутність пошкоджень. У разі потреби обережно видалити дефекти в отворі, а клапан замінити.
Увага! Може бути встановлений клапан з номінальним (16,0 мм) або ремонтним (16,5 мм) діаметром.
Встановити клапан та пружину, встановивши нову прокладку під різьбову заглушку. Затягнути заглушку моментом 25 Нм (2,5 кгсм).
Коментарі відвідувачів