Зняття та встановлення гальмівних колодок (FN 3)

Зняття

Позначити положення гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

Зняти колеса.

Підчепити викруткою і витягти з гальмівного супорта пружину, що підтримує (стрілка).



Роз'єднати електричний роз'єм (1) кабелю датчика зношування колодок.



Зняти ковпачки (стрілки).



Викрутити та витягти обидві напрямні (стрілки) з гальмівного супорта.


Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він не пошкодив своєю вагою гальмівний шланг.

Витягти гальмівні колодки з корпусу гальмівного супорта та скоби.

Очистити супорт, особливо ретельно у посадковому місці колодки (тут не повинно бути залишків клею або мастила).

Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Перед тим, як вдавлювати поршень в циліндр за допомогою спеціального пристрою, необхідно відкачати частину гальмівної рідини з бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася в міру зношування гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків і спричинених ними пошкоджень.

Вдавити поршень у супорт.

Видалити захисну плівку із опорної пластини зовнішньої гальмівної колодки.

Встановити зовнішню колодку гальмівну на гальмівну скобу.

Вставити внутрішню гальмівну колодку з фіксуючою пружиною в гальмівний супорт (поршень).

При установці приклеїти колодку лише тоді, коли вона займе належне положення у супорті.

Не допускати пошкодження клейового шару.



Двома напрямними пригвинтити гальмівний супорт до скоби.

Встановити обидва захисні ковпачки.


Встановити пружину, що підтримує, в гальмівний супорт.

З'єднати роз'єм кабелю датчика зносу колодок.

Встановити колеса.

Момент затяжки: Напрямні до гальмівної скоби: 30 Нм.