Перевірка стану кульових опор Для перевірки осьового люфта сильно потягніть важіль вниз, а потім натисніть на нього вгору. Для перевірки радіального люфта підніміть автомобіль і, взявшись за нижню частину...
Зняття та встановлення кульової опори 1. Зніміть колесо і відкрутіть болт. При установці затягніть 30 Нм + 90°. Увага: при відкручуванні та закручуванні ступичного болта автомобіль повинен бути піднятий на домкраті,...
Поворотний кулак у зборі зі маточкою Перелік деталей поворотного кулака зі маточкою у зборі з технологічними зауваженнями щодо ремонту до малюнка VC5.009: 1. Амортизаційна стійка. 2. Наконечник кермової тяги. 3. Болт...
Зняття та встановлення стійки амортизатора Зняття 1. Відвернути ступичний болт. Увага: автомобіль не повинен стояти на колесах. Після ослаблення болта підшипник маточини може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля. 2....
Ремонт задньої підвіски Увага! Зварювання або рихтування несучих або направляючих елементів підвіски неприпустиме. Самостійні гайки необхідно замінити. Болти/зняті, що зазнали корозії, і гайки завжди...
Моменти затягування різьбових з'єднань у задній підвісці Листова ресора З'єднані вузли та деталі Різьбове з'єднання Момент затягування Поперечка задньої осі М12х1, 5 60 Нм + 90° (1*) Кузов М12х1, 5 100 Нм (1*) (2*) Сережки ресори М12х1,...