Для ідентифікації умов проведення ТО слід перевірити код комплектації автомобіля, вказаний на наклейці з даними автомобіля QG1, OG0 або QG2. Код комплектації визначає міжсервісні інтервали.
Щоб побачити наклейку з даними автомобіля, слід відкрити кришку (1) у лівій частині передньої панелі салону.
Наклейка з даними автомобіля знаходиться над відсіком із запобіжниками.
Позначення автомобіля наступним кодом комплектації QG1 означає сервіс за регламентом LongLife.
QG2 АБО QG0 означає міжсервісні інтервали, що визначаються залежно від пробігу чи часу без збільшення пробігу, на відміну регламенту LongLife.
| Тип сервісу | Інтервал (3*) |
| Сервіс із заміни масла | Кожні 30 000 км або через 2 роки (залежно від того, що настане першим), - за регламентом LongLife |
| Сервіс із заміни масла | Кожні 15 000 км або через 2 роки (залежно від того, що настане першим), - з пробігу або за тимчасовими інтервалами |
| Інспекційний сервіс із 2-річною періодичністю (1*) і (2*) | Кожні 2 роки |
| Інспекційний сервіс із 4-річною періодичністю (1*) і (2*) | Кожні 4 роки |
| Сервіс щодо заміни гальмівної рідини (4*) | Кожні 2 роки |
Примітки:
* Без сервісу із заміни масла.
** Сервіс із заміни гальмівної рідини входить до складу інспекційного сервісу.
*** Згідно з показаннями індикатора технічного обслуговування або згідно з сервісною наклейкою «Ваші наступні звернення до сервісу».
При заміні врахувати специфікацію гальмівної рідини.
Примітка: у країнах, де використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки (не належить до Німеччини), кожні 7500 км необхідно проводити заміну моторного масла та паливного фільтра. Список країн, де використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки, можна дізнатися у імпортера.
Примітка: автомобілі, що випускаються починаючи з 2006 року, проходять перший сервіс із заміни гальмівної рідини через 3 роки, потім кожні 2 роки. Сервіс із заміни гальмівної рідини входить до складу інспекційного сервісу.
Перелік та періодичність робіт з технічного обслуговування
Залежно від умов експлуатації та комплектації автомобіля за потреби проводяться також деякі додаткові роботи.
Кожні 15 000 км
Перевіряє товщину накладок гальмівних колодок передніх і задніх гальм.
При постійному дуже високому навантаженні на гальмівну систему (наприклад, робота в гірській місцевості, часті поїздки з повним навантаженням, кур'єрська служба) рекомендується виконувати профілактичний контроль товщини передніх та задніх гальмівних накладок дискових гальм не пізніше ніж через 15 000 км після проведення останнього сервісного обслуговування.
Кожні 30 000 км
Заміна паливного фільтру для дизельних двигунів.
Кожні 30 000 км або 2 роки (залежно від того, що настане раніше)
Перевірка стану та натягу поліклінового ременя для двигунів без автоматичного натяжного пристрою.
Перевірка стану та натягу ременя ГРМ для країн з підвищеним рівнем запиленості та для двигунів TDI та SDI за будь-яких умов.
Кожні 60 000 км
Заміна олії та масляного фільтра у 6-ступінчастій КПП з дводисковим зчепленням типу 02Е для автомобілів, випущених у 2006 році та пізніше.
Кожні 60 000 км або 2 роки (залежно від того, що настане раніше)
Заміна фільтру системи вентиляції салону.
Кожні 60 000 км або 4 роки (залежно від того, що настане раніше)
Заміна свічок запалювання.
Перевірка гальмівної системи порушення герметичності - для автомобілів, випущених до 2004 року.
Перший раз при пробігу 90 000 км., після цього кожні 30 000 км
Перевірка зубчастого ременя приводу розподільного валу для 4-циліндрових бензинових двигунів 1,4 л/59 кВт та 1,6 л/75 кВт.
Кожні 90 000 км
Заміна паливного фільтру для дизельних двигунів.
Кожні 90 000 км або 6 років (залежно від того, що настане раніше)
Очищення корпусу повітряного фільтра із заміною фільтруючого елемента.
Кожні 120 000 км
Заміна зубчастого ременя ГРМ для 4-циліндрових двигунів TDI та SOI з насос-форсунками.
Перший раз при пробігу 150 000 км., після цього кожні 30 000 км
Контроль ступеня накопичення сажі в фільтрі сажі - тільки для 4-циліндрових двигунів TDI з насос-форсунками з буквеним позначенням BLS (77 кВт).
Кожні 240 000 км
Заміна натяжного ролика зубчастого ременя – тільки для 4-циліндрових двигунів TDI та 5DI з насос-форсунками.
Коментарі відвідувачів