Злив або відкачування моторної олії
На двигунах з вертикальним розташуванням масляного фільтра перед заміною мастила необхідно замінити масляний фільтр. При вилученні фільтруючого елемента відкривається перепускний клапан, і масло стікає в масляний піддон, що знаходиться в корпусі фільтра.
Для видалення олії з двигуна потрібно виконати такі дії:
1. Відкачати моторну олію за допомогою пристосування для відкачування олії або відвернути пробку зливного отвору та злити моторну олію.
Увага: різьбова пробка отвору для зливу олії має незнімне манжетне ущільнення, тому пробка підлягає обов'язковій заміні.
2. Вкрутити нову пробку зливного отвору від руки та затягнути встановленим моментом. Момент затягування пробки зливного отвору: 30 Нм.
Заміна масляного фільтра
Заміна масляного фільтра на двигунах з літерними позначеннями BGU (1,6 л, бензин, 75 кВт, 102 к.с.), BSE (1,6л, бензин, 75 кВт, 102 к.с. до 05.2005 р.), BSF (1,6 л, бензин, 75 кВт, 102 к.с. з 06.2006 р.), BSX (2,0 л, газ, 60 кВт, 109 к.с.)
Для заміни масляного фільтра необхідно виконати такі дії.
1. Відвернути масляний фільтр (стрілка) знизу, за допомогою знімача або ключа масляного фільтра.
2. Очистити контактну площину на масляному теплообміннику.
3. Злегка змастити гумове ущільнення нового фільтра моторним маслом. Цим досягається найкраща герметичність з'єднання після затягування фільтра.
4. Затягнути фільтр від руки.
Заміна масляного фільтра на двигунах з літерними позначеннями ВСА (1,4 л, бензин, 55 кВт, 75 л. до 05.2006 р.), BUD (1,4 л, бензин, 59 кВт, 80 л.с, з 05.2006 р.)
Для заміни масляного фільтра необхідно виконати такі дії.
1. Змастити нові кільця ущільнювачів перед монтажем.
2. Не допускати попадання олії на вузли та деталі у моторному відсіку.
3. Послабити масляний фільтр (стрілка), переважно знизу, за допомогою ріжкового гайкового ключа (32 мм), і зняти масляний фільтр.
4. Очистити контактну площину двигуна.
5. Злегка змастити гумове ущільнення нового фільтра.
6. Накрутіть фільтр на штуцер і затягніть його від руки.
Подальша установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.
Заміна масляного фільтра на двигунах з літерними позначеннями BDJ (2,0 л, SDI.51 кВт, 70 к.с.), BJB (1,9 Л, TD1, 77 кВт, 105 к.с.), BLS (1,9 л, TD1,77 кВт, 105 к.с.), BST (2,0 л, SD1.51 кВт, 70 к.с.), SSU (1,9 Л, TDI, 55 кВт, 70 к.с.)
Для заміни масляного фільтра необхідно виконати такі дії.
1. Змастити нові кільця ущільнювачів перед монтажем.
2. Відвернути кришку (стрілка) за допомогою торцевого ключа (S = 36 мм). Перед зливом або відкачуванням моторної олії потрібно зняти кришку, щоб олія могла витекти з корпусу фільтра.
 |  |
3. Очистити контактні поверхні кришки та корпусу масляного фільтра.
4. Замінити елемент, що фільтрує.
5. Замінити кільця ущільнювачів.
6. Вкрутити кришку (стрілка) та затягнути її моментом 25 Нм.
Подальша установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.
Заправка двигуна олією
загальні вказівки
Після того, як масло залите, слід почекати мінімум 3 хвилини, а потім перевірити рівень олії.
Для заправки двигуна олією потрібно виконати такі дії.
Витягти масляний щуп, протерти його чистою ганчіркою, а потім вставити назад до упору. Потім знову витягти масломірний щуп і перевірити рівень масла (див. розділ «Перевірка рівня моторної олії»).
Моторне масло
Допуски моторних масел для автомобілів, що обслуговуються та не обслуговуються за регламентом Longlife.
Бензинові двигуни
| З сервісом Longlife (OG1) | |
| Бензинові двигуни | Допуски VW |
| 4-циліндровий | 504 00 як альтернатива 503 00 |
| Без сервісу Longlife (OG0/QG2) | |
| Бензинові двигуни | Допуски VW |
| 4-циліндровий | 504 00 як альтернатива 501 01/502 00 |
Дизельні двигуни
| З сервісом LongLife (QG1) | |
| Дизельні двигуни | Допуски VW |
| 4-циліндровий (з насос-форсунками і без фільтра сажі в серійному оснащенні) | 507 00 або 506 01 |
| 4-циліндровий (з насос-форсунками та з серійним дизельним фільтром сажі) * | 507 00 |
| Без сервісу LongLife (QG0/QG2) | |
| Дизельні двигуни | Допуски VW |
| 4-циліндровий (з насос-форсунками і без фільтра сажі в серійному оснащенні) | 507 00 як альтернатива 50501 |
| 4-циліндровий (з насос-форсунками та з серійним дизельним фільтром сажі) * | 50 700 |
* Для двигунів з насос-форсунками та сажевим фільтром у серійному оснащенні (код комплектації 7GG) потрібно застосовувати тільки моторне масло, що відповідає стандарту VW 507 00.
На автомобілях, призначених для обслуговування за регламентом LongLife (код комплектації OG1), але обслуговуються за міжсервісними інтервалами, «залежать від пробігу або часу», індикатор технічного обслуговування необхідно перекодувати в «негнучкий» режим.
Коментарі відвідувачів