1. Відвернути заглушку отвору для відкачування води (1).
2. Підключити шланг ємності для зливу конденсату до штуцера.
3. За допомогою вакуумного ручного насоса відкачати приблизно 100 мл дизельного палива.
4. Замінити кільце ущільнювача заглушки отвору для відкачування води.
5. Затягнути різьбову пробку отвору для відкачування води моментом 3 Нм.
6. Послабити всі гвинти (стрілки) верхній частині паливного фільтра хрест-навхрест приблизно на 1,5-2 обороти.
7. Повністю викрутити гвинти та зняти верхню частину паливного фільтра.
8. Вийняти змінний елемент (1) фільтра та ущільнення (2) з нижньої частини (4) паливного фільтра
9. Замінити ущільнення (3).
10. Встановити новий змінний елемент фільтра у нижню частину паливного фільтра.
11. Встановити нове ущільнення (1) у верхню частину паливного фільтра.
12. Встановити верхню частину паливного фільтра із ущільненням на нижню частину паливного фільтра.
13. Скрутити верхню частину паливного фільтра з його нижньою частиною.
14. Затягнути гвинти у послідовності, показаній на малюнку.
15. Затягнути гвинти моментом затягування 5 Нм. Затягування гвинтів у даній послідовності (див. рис. VC1.051) запобігає перекісу верхньої частини паливного фільтра і внаслідок цього пошкодження ущільнення.
16. Запустити двигун і оглянути паливний фільтр щодо наявності витоків палива.
Для забезпечення швидкого запуску двигуна після заміни паливного фільтра з паливної системи необхідно видалити повітря за допомогою тестера. Цю роботу слід виконувати в умовах спеціалізованої СТО.
Коментарі відвідувачів