Попередження! Гальмівна рідина сильно отруйна, легко займиста, гігроскопічна (поглинає вологу з повітря) та руйнує лакофарбові покриття. Нейтралізувати її вплив можна великою кількістю холодної води.
Цей бачок розділений на дві частини: одна для гальмівної системи, а інша для виключення зчеплення. Ці системи працюють незалежно одна від одної.
Привід вимикання зчеплення гідравлічний складається з педалі, головного циліндра, трубопроводу, шланга і робочого циліндра. Вимкнення зчеплення здійснюється робочим циліндром, який впливає безпосередньо на вичавний підшипник, на відміну від інших моделей автомобілів компаній «Volkswagen» і «Ford», де робочий циліндр надає руху вижимний підшипник через важіль (вилку).
Мал. 231. Положення робочого циліндра та вичавного підшипника на внутрішній стороні картера зчеплення
Робочий циліндр з вичавним підшипником зчеплення знаходяться всередині картера зчеплення (Мал. 231) на первинному валу коробки. Гофрований пилозахисний чохол захищає робочий циліндр та вичавний підшипник від бруду.
Мал. 232. Частини гідроприводу зчеплення: 1 - бачок; 2 - живлячий шланг; 3 – блок педалі; 4 – педаль зчеплення; 5 - запобіжний утримувач; 6 – шток штовхача; 7 - болт, 20 Н·м; 8 – головний циліндр; 9 – стопорний хомут; 10 – прокладка, завжди на заміну; 11 - O-подібне кільце ущільнювача; 12 - шланг/трубопровід; 13 – кронштейн; 14 - болт, 25 Н·м; 15 – кронштейн на коробці передач; 16 - гайка, 20 Н·м; 17 - болт, 20 Н·м; 18 - стопорний хомут; 19 - пилезахисний ковпак; 20 – коробка передач; 21 - сальник; 22 - O-подібне кільце ущільнювача, завжди на заміну; 23 - робочий циліндр з вичавним підшипником; 24 - болт із буртиком, 11 Н·м; 25 - гофрований чохол; 26 - пилезахисний ковпак; 27 - болт видалення повітря; 28 - накидна гайка, 20 Н·м; 29 - трубопровід
Головний циліндр 8 (Мал. 232) зчеплення з бачком 1 для гальмівної рідини розташований поряд з віссю педалі 4 зчеплення, з лівого боку, і з'єднаний з педаллю штоком 6 штовхача. При натисканні на педаль зчеплення штовхач всуває з'єднаний з ним поршень головний циліндр. Завдяки цьому всередині головного циліндра створюється тиск, який через шланг передається робочому циліндру 23 зчеплення.
Коментарі відвідувачів