Якщо зчеплення відмовило при включеній передачі, то для її вимикання слід скинути «газ» та поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення. Якщо ж передача запала, можна дати невеликий «газ», щоб важіль перемикання передач вивільнився.
Для того щоб їхати з несправним зчепленням виконайте таке:
- вимкніть двигун і увімкніть першу передачу;
- увімкніть стартер і запустіть двигун. Автомобіль рушить з місця ривками до тих пір, поки частота обертання двигуна не зрівняється з передачею. Якщо двигун холодний, його слід перед цим прогріти, щоб він відразу не заглух. Дорогою можна доїхати на другій передачі до найближчого СТО;
- якщо хочете спробувати переключитися з нижчої передачі на вищу, то чіпайте, як було описано, на першій передачі, а потім збільште оберти двигуна приблизно до 1000 хв-1. Трохи відпустіть педаль «газу» та увімкніть нейтральну передачу. Потім повністю відпустіть педаль «газу» та увімкніть другу передачу. При вирівнюванні частоти обертання колінчастого валу двигуна та валу коробки передач друга передача увімкнеться. Якщо часу на перемикання передачі було багато, то додайте «газ», одночасно ввімкнувши передачу. Перемикання з нижчої передачі на вищу слід проводити тільки на низьких швидкостях, перемикаючись, таким чином, наприклад, на другу передачу приблизно на 20 км/год, на третю передачу приблизно на 25 км/год і четверту передачу приблизно на 35 км/год. Включати п'яту передачу швидше за все не потрібно;
- при перемиканні на нижчу передачу частота обертання колінчастого валу двигуна повинна бути збільшена для того, щоб можна було увімкнути наступну передачу. Трохи відпустіть педаль «газу» і увімкніть нейтральну передачу, а потім знову «підгазуйте», одночасно перемістивши важіль перемикання передач у положення зниженої передачі.
Передача має включитися без жодних проблем. При перемиканні на нижчу передачу також слід знижувати швидкість, щоб контролювати перемикання передач. При скреготі в коробці передач слід знову перевірити, чи увімкнена передача. Завдяки синхронізаторам передачі повинні включатися без зайвих проблем, щоправда робити це доведеться з деяким зусиллям.
Можливі несправності зчеплення, їх причини та методи усунення
| Причина несправності | Метод усунення | |
| Смикання зчеплення | ||
| 1. Дефекти опор двигуна та коробки передач | 1. Перевірте та, якщо необхідно, замініть | |
| 2. Ослаблення кріплення підвіски коробки передач | 2. Підтягніть болти кріплення | |
| 3. Нерівномірний притиск натискного диска | 3. Замініть натискний диск | |
| 4. Перекіс первинного валу коробки перед колінчастого вала | 4. Перевірте центруючі поверхні двигуна та коробки передач | |
| Прослизання зчеплення (зчеплення «буксує») | ||
| 1. Надмірне знос веденого диска | 1. Замініть диск | |
| 2. Заклинювання поршня робочого циліндра | 2. Замініть робочий циліндр | |
| 3. Ослабли діафрагмові пружини | 3. Замініть натискний диск | |
| 4. Негерметичність робочого циліндра | 4. Проведіть зовнішній огляд | |
| 5. Затвердіння або замаслювання накладки веденого диска | 5. Замініть диск | |
| 6. Був перегрів зчеплення | 6. Встановіть оригінальні деталі зчеплення | |
| Не включаються або включаються важко переда (неповне вимкнення зчеплення - зчеплення «веде») | ||
| 1. Заклинювання маточини веденого диска на первинному валу (сухе або забруднене шліцеве з'єднання) | 1. Очистіть шліци, видаліть задирки, вибоїни, корозію і знову змастіть шліцеве з'єднання | |
| 2. Бічний биття веденого диска | 2. Перевірте ведений диск, виправте його чи замініть | |
| 3. Педаль зчеплення при натисканні не доходить до упору (збільшено вільний хід педалі зчеплення) | 3. Налаштуйте вільний хід педалі зчеплення | |
| 4. Попадання повітря до гідравлічної системи зчеплення | 4. Видаліть повітря (прокачуванням) з гідравлічної системи | |
| 5. Зруйновано деталі веденого диска | 5. Замініть диск | |
| Незвичайні шуми при натисканні на педаль зчеплення | ||
| 1. Дефект вичавного підшипника | 1. Перевірте, чи замініть вижимний підшипник | |
| 2. Биття веденого диска по натискному диску | 2. Замініть диск | |
| Наростаючий і спадаючий шум при розгоні або гальмуванні двигуном або при гальмуванні накатом | ||
| 1. Ослаблення заклепувальних з'єднань зчеплення | 1. Замініть зчеплення | |
| 2. Великий дисбаланс зчеплення | 2. Замініть провідний та ведений диски | |
Коментарі відвідувачів