Злив
УВАГА: При відкритті розширювального бачка з нього може вирватися гаряча пара, тому кришку бачка слід накрити ганчіркою і відкручувати дуже обережно, поступово скидаючи тиск.
Відкрити кришку бачка ОЖ. Зняти звукопоглинаючий піддон. Від'єднати шланги ОЖ-1 від циркуляційного насоса ОЖ-V178-2.
Зняти кріпильну скобу-стрілка-нижнього шланга системи охолодження та від'єднати шланг від радіатора (швидкороз'ємне з'єднання).
Для зливу ОЖ із двигуна від'єднати також шланг системи охолодження від масляного радіатора -стрілка-.
Заправка
Обережно: Для отримання ОЖ дозволяється використовувати лише водопровідну воду. Вода з артезіанських свердловин і колодязів не має необхідних для створення гарної ОЖ якостей.
Інструкція: В якості концентрату дозволяється використовувати тільки G12 plus-plus, що відповідає нормам TL VW 774 G. Концентрат G 12 plus-plus перешкоджає пошкодженням внаслідок замерзання охолоджувальної рідини, корозії та утворення накипу. Крім цього, він підвищує температуру кипіння рідини, що охолоджує. З цієї причини система охолодження незалежно від пори року має бути заправлена з концентратами. У країнах з тропічним кліматом та при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння відіграє значну роль у забезпеченні надійної експлуатації двигуна. Температура початку замерзання рідини, що охолоджує, повинна становити не вище -25°С (у країнах з арктичним кліматом - не вище -35°С). Забороняється доливати в охолоджувальну рідину воду (знижуючи в ній, таким чином, частку концентрату) навіть у теплу пору року або в країнах із теплим кліматом. Частка концентрату в охолодній рідині повинна бути не менше ніж 40%. Якщо через кліматичні умови температура замерзання рідини, що охолоджує, повинна бути знижена, можна збільшити частку концентрату G12 Plus-plus, але не більше ніж до 60% (температура замерзання у такому разі становитиме близько -40°С). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ або прокладки ГБЦ повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено. Для визначення густини ОЖ рекомендується використовувати рефрактометр -T10007-. Рекомендовані пропорції змішування: (використовувати тільки водопровідну воду).
Підключити нижній шланг системи охолодження до радіатора та закріпити його за допомогою кріпильної скоби. Підключити шланги системи охолодження до масляного радіатора та циркуляційного насоса ОЖ-V178-. Встановити звукопоглинаючий піддон.
З пристроєм для заправки системи охолодження -VAS 6096-
Накрутить адаптер -VAG 1274/8 - на розширювальний бачок. Заправити систему охолодження за допомогою пристрою -VAS 6096-.
Без пристосування для заправки системи охолодження -VAS 6096-
Повільно залити рідину, що охолоджує, до верхньої мітки на розширювальному бачку. Закрити розширювальний бачок. Запустити двигун і дати йому попрацювати приблизно 3 хвилини на оборотах приблизно 2000 об/хв. Залишити двигун працювати на неодружених оборотах поки не ввімкнеться вентилятор радіатора. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долити. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен бути біля верхньої мітки, при холодному двигуні - між верхньою та нижньою мітками, посередині заштрихованого поля.
| Температура замерзання до | Захист від морозу, частка | G 12 1) | Вода 1) |
| -25°С | 40% | 3,2 л | 4,8 л |
| -35°С | 50% | 4,0 л | 4,0 л |
1) Заправний об'єм системи охолодження може відрізнятись залежно від комплектації автомобіля.
Коментарі відвідувачів