Встановлення двигуна

Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно дотримуватись наступних приписів. Для а/м із МКП: перевірити, чи не зношений вижимний підшипник, при необхідності замінити його. На шліци первинного залу нанести тонкий шар мастила G 000 100. Перевірити наявність центрувальних втулок, що визначають взаємне розташування двигуна та коробки передач. Якщо відсутні втулки, їх необхідно встановити в блок циліндрів. Вирівняти кріплення двигуна рухами, що викликають тряску, без механічної напруги і послідовно відрегулювати. Електричні з'єднання та прокладання джгутів проводів. Встановити приводні вали.

На автомобілях з повним приводом

Встановити карданний вал. Встановіть задню частину системи випуску.

Усе

Встановити фільтр сажі. Встановити підрамник.

З МКПП

Встановити гідравлічну лінію гідравлічної муфти. Встановити механізм перемикання передач, при необхідності відрегулювати тросовий привід перемикання.

З АКПП

Встановіть трос селектора на коробці передач і, при необхідності, відрегулюйте його. Перевірити рівень ATF і за необхідності долити.

З КП із подвійним зчепленням

Встановити трос селектора КП та, при необхідності, відрегулювати його.

Усе

Залити рідину, що охолоджує. Заправити контур кліматичного встановлення. Встановити АКБ та майданчик кріплення АКБ. Встановити звукопоглинаючий піддон. Здійснити пробну поїздку та опитати пам'ять несправностей.

Моменти затягування

М6	10 Нм
М8	20 Нм
М10	46 Нм
М12	60 Нм

Опора силового агрегату

Інструкція: Болти кріплення опори агрегатів – це податливі болти, які мають бути замінені.

ОПОРА двигуна

Опора коробки

Маятникова опора