Блокування диференціалів

Призначення блокування диференціалів

Блокування міжосьового та заднього диференціалів служить для підвищення прохідності автомобіля в умовах бездоріжжя та полегшення руху на крутих ухилах.

При русі в кривих зовнішнє колесо проходить більшу відстань, ніж внутрішнє. Тому колеса однієї осі рухаються з різною швидкістю, і щоб при цьому автомобіль міг нормально рухатися, необхідний осьовий диференціал. Міжосьовий диференціал вирівнює швидкість обертання приводних валів передньої та задньої осей, а диференціал задньої осі - задніх коліс.

Блокування міжосьового диференціалу

Запобігає такому становищу, коли колеса однієї осі на слизькому ґрунті провертаються на місці, тоді як колеса іншої осі нерухомо стоять на неслизькому фунті.

При включенні блокування міжосьового диференціала на обидві осі починає надходити момент, що крутить, оскільки передня і задня осі стають жорстко пов'язаними. Крутний момент від силової установки автоматично перерозподіляється по осях відповідно до стану ґрунту під колесами.

Блокування диференціалу задньої осі

Жорстко зв'язує задні колеса, тому вони обертаються з однаковою швидкістю. Блокування диференціала задньої осі можливе лише при заблокованому міжосьовому диференціалі.

ПРИМІТКА: Вимкнення блокування міжосьового диференціалу при повороті коліс можна замінити за дуже чутливим ривком. Причиною цього є різке зниження величини напруги в трансмісії, що виникли на початку повороту при включеному блокуванні диференціала.

ПРИМІТКА: При включених диференціалах колеса «шкребуть» по ґрунту при повороті. Це помітно за шумом, що при цьому виникає.

ПРИМІТКА: Кут повороту при увімкненому блокуванні диференціалів суттєво обмежений.

Увімкнення блокування диференціалів

Зменшіть швидкість нижче 40 км/год.

Поверніть кнопку з позиції «HIGH» (Мал. 1.124) через позицію «LOW» у позицію блокування відповідного диференціала.



Перша по ходу кнопки піктограма позначає позицію блокування міжосьового диференціала, а наступна та остання - позицію блокування диференціала задньої осі.

Поворотом кнопки лише вибирається блокування певного диференціала. Сам процес включення та вимкнення блокування диференціала може вимагати деякого часу.

Якщо трапиться так, що не вдається ввімкнути або вимкнути блокування, приберіть ногу з педалі газу і рухайтеся по можливості прямо, роблячи при цьому легкі рухи керма вліво-вправо.

Коли не можна вмикати блокування диференціалів

ПРИМІТКА: У жодному разі не можна включати блокування диференціалів під час руху звичайними дорогами загального користування, а також коли колеса буксують, автомобіль буксують або перевіряють гальма на роликовому стенді.

ПРИМІТКА: У жодному разі не можна включати блокування диференціалів під час руху звичайними дорогами, а також тоді, коли одне з коліс буксує. Якщо увімкнути блокування в момент, коли колесо буксує, можлива або поломка приводу, або раптовий та неконтрольований рух автомобіля. Крім того, відразу ж буде обмежена дія кермового управління.

УВАГА: При включенні блокування диференціалів під час руху звичайними дорогами загального користування, а також коли колеса буксують, автомобіль буксують або перевіряють гальма на роликовому стенді, можлива або поломка приводу, або раптовий і неконтрольований рух автомобіля.