Фронтальні подушки безпеки

Надувна фронтальна подушка для водія знаходиться в рульовому колесі (Мал. 1.99), а для переднього пасажира – у передній панелі (Мал. 1.100). Подушки позначені написом «AIRBAG».





Фронтальні подушки разом із ременями безпеки забезпечують захист голови та верхньої частини тіла водія та переднього пасажира при лобових зіткненнях.

Крім своєї основної захисної функції, ремені безпеки забезпечують таке положення водія і переднього пасажира при фронтальному ударі, при якому ефективність захисної дії надувної подушки максимальна.

Надувні подушки не замінюють ремені безпеки та є складовою загальної системи пасивної безпеки.

Система фронтальних надувних подушок включає:

• електронний блок керування;
• дві фронтальні надувні подушки (повітряний мішок та газогенератор);
• сигнальну лампу в щитку приладів.

Працездатність системи надувних подушок перебуває під контролем. Після ввімкнення запалювання сигнальна лампа загоряється на кілька секунд (самодіагностика).


Система несправна, коли сигнальна лампа:

• при включенні запалення не починає горіти;
• через чотири секунди після включення запалення не гасне;
• після включення запалення гасне і знову спалахує;
• під час руху спалахує або мерехтить.

Фронтальні подушки не розкриваються при:

• вимкненому запалюванні;
• легких лобових ударах;
• легких бічних ударах;
• ударах у задню частину автомобіля;
• переворот автомобіля.

Дія фронтальних подушок

Система надувних подушок спрацьовує при сильних лобових ударах із загрозою нанесення травм водію та передньому пасажиру.

За певних видів аварій розкриваються фронтальні та бічні надувні подушки, а також бічні надувні фіранки.

При спрацьовуванні системи повітряні мішки подушок наповнюються спеціальним газом та розкриваються. При упорі в повністю розкриті подушки енергія руху вперед водія та переднього пасажира гаситься і ймовірність отримання травм зменшується.

Під впливом навантаження від маси тіл відбувається контрольований випуск газу з подушки для пом'якшення удару голови та верхньої частини тіла. Після зіткнення повітряний мішок стає настільки порожнім, що не заважає передньому огляду.

Наповнення повітряного мішка відбувається з високою швидкістю в лічені частки секунди, що забезпечує надійний захист. При спустошенні повітряного мішка з'являється трохи пилу. Це цілком нормально і не може бути причиною занепокоєння.

Кришки модулів надувних подушок при розгортанні подушок розкриваються (Мал. 1.101). При цьому кришки залишаються закріпленими до кермового колеса та передньої панелі.