Умови перевірки
Температура моторного масла має бути не менше 80°С (вентилятор системи охолодження має спрацювати щонайменше один раз).
У автомобілях з автоматичною трансмісією переведіть селектор у положення «Р» або «N».
Порядок виконання робіт
Зніміть датчик тиску F1 і вкрутіть його в манометр.
Вкрутіть манометр VAG 1342 з адаптером VAG 1342/14 замість датчика тиску олії у тримач масляного фільтра (Мал. 2.259).
ПРИМІТКА: Дотримуйтесь монтажного положення адаптера VAG 1342/14: конусний патрубок адаптера з'єднується з напірним шлангом манометра VAG 1342.
Прикладіть коричневий провід манометра для вимірювання тиску олії VA G 1342 до маси (-).
Підключіть тестер напруги VAG 1527В за допомогою допоміжних проводів із набору допоміжних вимірювальних засобів VAG 1594 до позитивного висновку АКБ (+) та датчику тиску масла F1. Світлодіод тестера не повинен спалахнути.
Якщо світлодіод загоряється, замініть датчик тиску масла F1.
Якщо світлодіод не спалахує, заведіть двигун і залиште працювати на холостому ходу.
При надмірному тиску 1,2-1,6 бар світлодіод повинен спалахнути, інакше замініть датчик тиску масла F1.
Коментарі відвідувачів