Демонтаж
Зняти кришку пульта керування, див.
Вимкнути батарею від маси.
Відкрутити накидну гайку приводного валу спідометра.
Підняти передню частину автомобіля.
Зняти запасне колесо.
(90-297) розрізати затискач, що скріплює вал із захисною оболонкою для тяг клапана системи обігріву.
(90-298) викрутити шестигранну гайку на утримувачі.
(90-299) зняти стопорне кільце з квадратного хвості валу.
(90-300) витягнути приводний вал із гумової втулки поворотного кулака.
Встановлення
Встановити вал.
Увага! Вал прокласти так, щоб він не міг бути затиснутим і погнутим. У протилежному випадку показання спідометра будуть нестійкими або вал порветься в короткий час. Приєднання до спідометра не змащувати! Мастило може потрапити в прилад і призвести до його зависання.
(90-301) прикрутити шестигранну гайку до утримувача. При цьому звернути увагу на позначення на валу (стрілки).
Увага! Починаючи з 3.90 та номери шасі 25НН40185, приводний вал забезпечується більш довгим захисним шлангом (всі моделі, крім "синхро"). Тому настановного маркування немає. В цьому випадку потрібно нанести її на захисний шланг. Відстань від повідця до маркування має становити 740 мм.
замінити 8 поворотному кулаку гумову насадку для валу.
(90-300) гумову втулку (стрілка) після встановлення втиснути до упору. Втулка після встановлення не повинна виступати за край отвору у поворотному кулаку.
Пропустити вал через гумову втулку.
Встановити стопорне кільце на повідку та ущільнити квадратний хвостовик спеціальною масою каучукової Terostat 33, білого кольору.
Зв'язати разом приводний вал та тяги клапана системи обігріву.
Встановити запасне колесо.
Прикрутити накидну гайку валу на спідометрі.
Встановити кришку пульта керування, див.
Приєднати батарею до маси.
Коментарі відвідувачів