Система автоматики запуску двигуна

Пристрій автоматики запуску двигуна має електричне та водяне обігрів. Електрообігрів відключається термостатом в контурі охолодження при температурі рідини, що охолоджує, вище 55°С. Базове регулювання може змінюватись лише у випадках, коли це безумовно необхідно.



При правильно відрегульованій системі мітки на кришці та корпусі пристрою запуску збігаються.

Зняття

Від'єднати провід маси від акумулятора.

Від'єднати електричні дроти від пристрою автоматики запуску двигуна.

Вивернути 3 гвинти з прорізів, зняти кришку пристрою автоматики запуску двигуна.

Встановлення

При встановленні забезпечити зачеплення спіралі обігріву з важелем повідця.

Поставити кришку пристрою автоматики запуску двигуна, загорнути 3 гвинти, мітки на кришці та корпусі повинні збігатися.

Підключити електричні дроти пристрою автоматики запуску двигуна.

Підключити провід.маси до акумулятора.

Якщо система автоматики запуску двигуна відключається надто рано (двигун у процесі розігріву глухне), кришку пристрою можна повернути приблизно до 5 мм (між міткою на кришці та міткою на корпусі).

Зняти повітряний фільтр, відвернути гвинти кришки пристрою автоматики запуску двигуна, повернути кришку. Якщо пристрій повинен залишатися увімкненим довше, повернути кришку в напрямку "zu" (максимум на 5 мм від мітки).


Затягнути гвинти кришки.

Насамкінець перевірити систему автоматики запуску двигуна. Після розігріву повітряна заслінка має бути відкрита (перебувати у вертикальному положенні).

Якщо система автоматики запуску двигуна повинна відключати раніше, повертати кришку у протилежному напрямку (максимум 5 мм від мітки).

Перевірка системи автоматики запуску двигуна

Зняти повітряний фільтр із карбюратора.

Увімкнути запалювання.

Перевірити живлення системи автоматики запуску двигуна: від'єднати роз'єм, увімкнути контрольну лампу між роз'ємом та танцем акумулятора, контрольна лампа повинна горіти. В іншому випадку замінити кришку пристрою запуску. При перевірці температура охолоджувальної рідини повинна бути нижче 55°С.

Один раз повільно натиснути на педаль газу, повітряна заслінка (верхня заслінка в карбюраторі) має бути закритою.

Запустити двигун.

Залежно від зовнішньої температури повітряна заслінка повинна відкритися приблизно через 5 хвилин. В іншому випадку перевірити цілісність біметалічної пружини та температурний вимикач системи автоматики запуску двигуна.