Перевірка компресії у циліндрах

Результати перевірки компресії дозволяють зробити висновок про стан двигуна. А саме перевірка дозволяє зробити висновок про зношування клапанів або поршнів (поршневих кілець), Крім того, за результатами перевірки можна визначити, чи може двигун відремонтований шляхом заміни окремих деталей і не потрібен його капітальний ремонт. Для перевірки потрібен вимірювач компресії (манометр).

Зі збільшенням пробігу двигуна компресія знижується. Після досягнення межі зносу двигун повинен замінюватись або капітально ремонтуватися. Різниця компресії окремих циліндрів залежить від потужності двигуна. Не повинні перевищуватись наступні значення: двигуни DF, DG, DJ, MV, GW, SS макс. 3 бар двигун EY макс. 2 бар. Перевищення цих значень є ознакою дефектних клапанів, зношування поршневих кілець або робочих поверхонь циліндрів.



Увага: Під час перевірки компресії від'єднати провід запалювання (клема 4) від кришки розподільника запалювання, подовжити відповідним дротом і з'єднати з масою автомобіля. Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з системою TSZ.

Для перевірки компресії розігріти двигун. Вивернути в свічки запалювання, відповідно до інструкції з експлуатації підключити манометр до отвору свічки.


Помічнику натиснути на педаль газу до упору та протягом усієї перевірки утримувати ногу на педалі.

Дати працювати стартеру близько 5 секунд. Зняти показ манометра.

Перевірити послідовно всі циліндри та порівняти результати із заданим значенням.